总之，这种迂回战术可以解释为先对生产企业自身的精益生产，精益管理推动，从而拉动制造企业对现代物流及供应链管理的需求，实现制造业与物流业的联动，制造业供应链生态和谐发展。
价值中国网：新铁矿石头的涨价对部分“中国制造”产生怎样的影响？面对成本压力，在供应链管理上，汽车制造商如何应对涨价风险？
杨达卿：铁矿石对于中国钢铁、汽车、家电等生产企业来说，已成为疯狂的石头。不过，牵一石就能动中国钢铁、汽车等生产产全身。恰恰让我们看清制造业供应链管理的问题。为什么我们的供应链不能联合抵抗一个石头带来的风险？因为我们的制造业供应链，不是紧密相连，并可以用来挥舞还击的钢链，而是排开的骨牌，一个骨牌倒下，能带动整个链上的各个环节一齐倒。
中国古代先祖就回用石针做针灸，“在痛苦中疗病”。现在，中国制造业也不应该一味叫苦，而应把铁矿石当作一次石针针灸，我们应该借此机会治疗我们身患着关节炎的制造业供应链。
“一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。”我们的一些生产企业，在供应链管理上各自为战，也处于没水喝的境地。2007年，中钢协秘书长罗冰生就多次谈到供应链整合，呼吁钢铁生产企业与上游的供应商，下游的流通商等，联合共同抗击铁矿石涨价风险。尤其要强与物流商的长期合作，优化供应链，并保持供应链的稳定性。
对于汽车制造商来说也应该树立这种供应链协同的观念，实现供应链扁平化，尤其强化供应链管理的一体化。中国缺的不是优秀的环节服务商，缺的是对资源整合的巨手。
价值中国网：目前在通货膨胀的环境下，珠三角、长三角大量中小制造企业倒闭，或者外迁东南亚等地。强化供应链管理能否拯救中小企业？部分中小制造企业外迁，会对中国供应链管理产生怎样的影响？
杨达卿：长三角、珠三角地区中小制造企业大量倒闭，虽然有人把其归罪新劳动法等国家一些宏观调控政策，但应该是多方面原因所致。这多方原因的最大交集就是中国制造业发展的必然趋势——粗放发展的模式已经进入他的暮年，取代的必然是精益生产。
我们的中小制造企业确实建造了一座座金子塔。可惜，这些金字塔却多是倒立的金字塔，塔尖朝下，塔座悬空。为什么？因为这类企业的生存就是你复制我，我复制你的小农作坊。简单复制，重复生产，却永远没有缺乏专业化的销售和物流做塔基支撑。这是“重生产，轻流通”的流行病，这也是中国造的丑陋面。
那些中小企业制造的所谓的“金字塔”，其实更像新疆沙漠里由沙石组成的一个个结构疏松的蘑菇岩。尖尖脑袋倒立的结果，就是一遇市场风险，就一头深陷坟墓里。所以，当劳动法实施，当各种原材料价格上涨，我们的中小企业就变成风蚀蘑菇岩上的沙子，大面积的倒闭。这些企业，确实曾为区域经济繁荣作出了贡献，但这贡献背后是牺牲了资源和环境，牺牲了产业的健康。新的市场环境下，他们必须面对“适者生存”法则。
在中小制造企业中确实不乏有创新、有品牌的的优秀者。他们不该成为改革的牺牲品。如果给他们舞台，他们也可唱出大戏。这样的企业应该鼓励他们采取供应链外包。国内一些电子商务企业正在提供这样的服务，为中小企业提供商流、资金流、信息流的综合服务，并整合物流、培训、法律服务资源。这样可以解放中小制造企业，把他们变为专注生产研发的轻公司。
部分有实力的中小企业外迁，从某个程度上说，可能是里会把中国制造的供应链拉长。如果是从事出口加工贸易的，他们实现在出口地的本地化生产，可能缩短了供应链。而那些被我们淘汰的“乌鸦”企业，被迫变成一只只候鸟，在异地繁衍，从长远来看也利于中国制造在世界上的发展。
价值中国网：2008年是充满希望和挑战的奥运年，在这一年中，中国制造业物流的关键词是什么？中国制造业如何借助物流之手，在奥运年实现跨越？
杨达卿：中国制造业物流的关键词应该是淘金和整合。
奥运年带来的奥运经济，也带来奥运物流，据说有人统计奥运物流蛋糕大约有432亿元的大盘。对于制造企业来说，也能借此机会在物流上谋求商机。今年年初，国内一些家电制造巨头就与国内几家家电零售巨头签订了奥运采购大单。
物流企业更可以借奥运经济大舞台赢一把。但在淘金的过程中我们必须保持清醒：奥运年实际是一张双面胶，他在粘来商机的同时，也会粘来一些泡沫。由于奥运经济本身就是短期经济，由于流通消费的短期膨胀，对制造企业的供应物流、生产物流、销售物流、逆向物流管理都会带来很大挑战。这些值得探索。
在奥运年，制造业物流服务领域的的另一大景观可能是整合。在面对高效快捷的物流需求市场，原来一些物流行业一元业务模式发展得越来越显得力不从心。但要另起炉灶都非易事。近两年来，物流领域的整合并购一直此起彼伏，但更多是国有企业间的资源整合。在奥运经济推波下，一些民营物流企业可能加速整合步伐。“弱、小、散、乱”一直被看作物流行业的痼疾，企业并购资源整合，将利于部分乌鸦变凤凰。
但这种变化必须注意一些问题。寓言中，乌鸦把孔雀的漂亮的尾羽插到自己的尾巴上，赢得鸟国的一时赞赏，但是一阵风吹过，孔雀尾羽散去，恢复的乌鸦屁股更加难看。对于我们一部分物流企业来说，整合资源也要注意，不是简单的一并了之，而是从服务理念和产业链上实现自己的真正强大。
奥运是个撑竿，中国制造企业撑好了，就能实现一个跨越。而对于企业的奥运经济，实际上营销的效益要大于经济的效益。因为在短短一个月内，不会挣得一个金山，但可能争一个金质招牌。
对中国制造企业，树立金质招牌，除了对产品质量这个基本要求外，要攻心制胜的就是相关销售服务。而我们说制造业也走好，要用好物流的四个轮子——奥运期间，跑得最多的该是企业销售物流和逆向物流，前者要顺畅快捷地保障厂家与商家，商家与客户的商品物流，后者要及时应对各种退货、换货、召回等物流服务。
我们的物流企业可以在帮助制造企业在奥运舞台上歌唱的时候，展现自己的风采。
