国外经济发展实践经验表明，服务经济有助于提高最终产品生产过程不同阶段的产出价值和运行效率，必将成为经济增长的推进器。现代物流业是服务业的重要组成部分，是青岛产业结构调整，发展服务型经济的突破口；青岛建设东北亚物流中心城市，可以促进制造业与服务业融合，推进三次产业转型升级，降低企业成本，提高经济效率，增强城市核心竞争力，更好地发挥经济中心城市作用，带动山东半岛等周边地区的发展。

　　一、青岛建设东北亚物流中心城市的优势

　　一是区位条件。我市位于长三角、环渤海、韩国三个东北亚发达经济区域之间，与上海、北京、大连、首尔仅1个小时空中航程。青岛作为母港，与连云港、日照、威海、烟台等支线港航行时间在半天之内，青岛周边600公里半径内覆盖黄淮海流域和朝鲜半岛近5亿人口，发展物流业潜力巨大。

　　二是集运条件。我市基本形成了海、陆、空、铁立体交通网络。海港是青岛经济的最大特色和优势，也是最强有力的引擎。进一步提升海港物流系统龙头带动作用，是全面提高青岛口岸对外开放水平，辐射和带动全省及沿黄地区经济发展的首要任务。董家口港建成后，青岛港口“十二五”末形成4.5亿吨、远期可形成7亿吨吞吐量，位于世界前列。空港物流是发展服务经济的关键支撑点，规划建设中的半岛机场和城阳机场等相关物流设施构成的空港物流系统，将提升青岛航空枢纽货运竞争力。青岛胶州铁路集装箱中心站作为全国18个中心站之一、山东境内唯一的集装箱中心站，是连接山东沿海各港口与内陆各地区的重要运输通道，是胶州湾陆路物流系统核心。空港、高速铁路网、高速公路网，将增强青岛物流便捷程度，通达城市增多，使青岛与各经济区域形成4小时经济圈，物流半径延伸到华中、华北、西北地区。

　　三是产业条件。国家将青岛确定为国家物流结点城市，支持青岛交通等基础设施建设。2010年青岛全市物流业保持较快发展，实现增加值512.93亿元，同比增长 12.3%。青岛实现货运量26595.3万吨，同比增长12.65%，机场货邮量16.37万吨，同比增长20.9%。特别是我市龙头企业带动物流园区集聚效应。青岛市5个已运营的规模以上物流园区共入驻物流、货代、运输等各类大型企业80家。UPS、FEDEX、DHL等带动作用强、拉动力大的国际著名企业落户我市，初步形成功能配套的物流体系。

　　二、国内外现代物流产业发展模式借鉴

　　在城市定位、物流业管理方式、物流企业发展模式上，国内外城市发展物流产业有许多经验值得我们学习与借鉴。

　　美国路易维尔市经验。上世纪90年代中期，肯塔基州的路易维尔在美国还是经济排名175位的落后城市，不到7年排名进入前50位。路易维尔处于纽约、芝加哥、克利夫兰等大城市之间，周边500英里为经济发达地区，该市政府1997年开始将城市定位为物流枢纽城市，在吸引UPS（美国联合包裹快运公司）时，满足其投资全部要求，投入上亿美元改造机场、桥梁、道路，提高疏港标准，将机场中心区2.2平方公里土地划给UPS使用。为解决UPS对高素质员工需求，市政府牵头3家大学与 UPS合办一所学院，2000多名大学生白天上学，晚上到UPS上班，学费书费全免，政府为学生解决居住、交通问题。海关提供上门服务，货到即办，效率极高。上述措施促使UPS将总部落户路易维尔市，投资11亿美元建成UPS世界港全球航空配送总部，建设37万平方米的仓储、加工室内配送中心，配送全自动化。UPS的成功，吸引了几十家著名跨国公司将全球配送部门迁入，成为全球著名的国际物流城市。

　　深圳模式。深圳市政府将物流业作为四大支柱产业之一，构建大物流工作协调机制，出台扶持政策体系，在海港、空港、物流园方面投资700亿元。2010年深圳港集装箱吞吐量2250万标准箱，班轮航线230条，通航100多个国家300多个港口，成为世界班轮航线完全覆盖所有航区的港口之一。2010年，全市物流业增加值926.3亿元，占全市 GDP的9.74%；有物流企业1.4万家，其中供应链管理型企业300余家，从事国际物流出口额超亿美元企业17家，怡亚通、飞马国际、顺丰速运等公司已成为中国物流企业的标杆，形成强大竞争力，并布局全球市场。美国UPS等200多家跨国物流企业在深圳设立区域总部、转运中心。深圳已发展成为亚太地区重要的物流枢纽城市和中国物流产业领头羊城市。

　　国内外现代物流企业运营模式。首先，在电子商务物流业上，杭州市阿里巴巴公司通过搭建网上交易平台、风险融资、香港上市等手段，发展成为世界有影响力的电子商务公司，通过淘宝网掌控信息流，通过“支付宝”掌控资金流，通过“物流宝”掌控实物物流平台，2010年3.7亿注册用户，交易额4000亿元，约占全国零售总额3%，目前正与其他企业联合投入1千亿元，布局全国各大经济区域和美国、日本等国际电子商务物流市场。其次，在物联网等新技术应用上，深圳机场作为一家上市公司，建立航空运输物联网系统，形成流程信息化、标准化、智能化的商业模式，2010年实现航空货邮吞吐量81万吨，航线130条，客货运业务排名国内机场第4位，为世界单跑道最繁忙机场之一，今年建成双跑道，2015年将建成年货邮量130万吨的国际航空城。其三，在现代物流设备使用上，美国的沃尔玛公司在世界超市物流配送方面拥有卫星等高科技手段，UPS公司有100多架空运全货机队。深圳速丰快运公司业务员手持移动通讯货物记录仪到企业、居民家中收货，扫描物品之时同步传送深圳总部，当即安排运程，客户随后可对物品全程网上追踪，在金融危机环境下，公司货运量年递增25%以上，每天有10多架次全货运包机往来于分布全国的集散中心，货邮量300多吨/天，今年将组建航空货机队。