为了牢牢把握住当前港航发展的有利时机，山东省青岛市港航局近期确定了"十二五"发展总体目标。"十二五"期间，青岛市计划投资400亿元，规划建设29个重点港口项目，力促青岛东北亚物流枢纽和国际航运中心框架体系基本形成。 

　　据青岛市港航局相关负责人介绍，"十二五"期间，全社会计划投资400亿元，规划建设29个重点港口项目。前湾港区国际集装箱中转枢纽港地位将更加突出，董家口港区吞吐能力初具规模，国际航运交易中心投入使用。 

　　到2015年，青岛市将新增万吨级以上泊位27个、达到95个，港口通过能力、集装箱通过能力达到3.3亿吨和1385万标准箱。预计2015年，港口吞吐量、集装箱吞吐量分别达到4.5亿吨和1600万标箱，分别比"十一五"末增长26%和33%。开辟国际、国内航线40余条，拥有海上运输企业90家，船舶总运力达到300万吨。空港旅客吞吐量、货邮吞吐量达到1850万人次和27万吨，比"十一五"末增长66%和64%。青岛东北亚物流枢纽和国际航运中心框架体系基本形成。 

　　据了解，为了达到上述预期目标，青岛市港航局将着力加快结构调整步伐，协调有关部门加快推进以规模化港区及大型码头为重点的港口基础设施建设步伐，打牢硬件基础。为此，青岛有关部门将大力开展前湾及董家口两大核心港区建设，打造东北亚地区以物流交易为主的国际集装箱枢纽港和能源储运、大宗散货中转枢纽港。加快港口出海航道和各项公用基础设施建设，全面提升港口功能，扩大港口吞吐能力。适时启动鳌山湾港区，建设国际航运中心组合港和青岛港口未来可持续发展的承接地。 

　　在完善综合运输体系方面，青岛市将大宗疏港大通道、高速连接线、铁路进港点为一体的综合运输体系，打造以环黄渤海、黄淮海区域以及西北部地区为依托的陆上运输网络，以日韩欧美为主要海运贸易方向的海上运输网络，进而构建一个辐射全球、面向东北亚的陆海运输枢纽网络体系，使青岛成为东北亚区域外贸运输与国际货物集散和中转的核心枢纽城市之一，为国际航运中心提供强有力的基础支持。 

　　同时，青岛市港航局还将在加快以航运服务中心为重点的综合服务体系建设，加快推进青岛新机场规划建设；同时，全面提升港航安全，大力实施绿色港航建设，集约节约利用土地、岸线等资源，推动资源再生和循环利用，切实提高资源利用率。