近日，满载水泥、混凝土搅拌车、叉车等建筑物资的“爱普顺”号轮船在朝阳的映照下缓缓的离开了龙口港，驶向了目的地非洲，这批物资将被用于当地外工程承包项目建设。 

　　近年来，非洲地区已逐渐成为我国对外工程承包比较大的区域之一，特别是在当前金融危机的影响下，欧美等发达国家在非洲的投资正在缩减，这为中国扩大在非洲的市场份额提供了机遇。目前我国约有800多家企业在非洲大陆接有工程项目，所用的水泥、钢材、机械设备等需从国内采购。由于山东是我国水泥主产地，龙口港腹地汇集山水集团、丛林集团等多家大型水泥生产企业和工程机械生产企业，为企业对外工程承包采购提供了便利，吸引了中国重汽、中集车辆等多家国内大型企业在龙口口岸组织出口，这为龙口港开通对非洲散杂货班轮航线带来了巨大的商机。 

　　自龙口港开通中非散杂货班轮航线以来，主动适应口岸物流发展的新要求，采取多种举措优化中非航线监管与服务，根据中非航线以水泥、工程机械、钢材等大宗散货出口为主、出口杂货商品种类多、归类难等特点，制定对外承包工程项下出口商品监管措施，召集对非出口重点企业、报关企业和船舶代理企业举行海关政策宣讲会引导企业规范申报。为支持航线发展，龙口海关还根据中非散杂货班轮航线企业运抵报关、货物装船出口时间较紧的情况，实行24小时预约通关、“5+2”业务加值班工作制，确保不出现因海关监管环节造成甩货现象，力求将海关打造成口岸“大通关”链条中最便捷、最宽松的一环，有力地支持龙口港中非散杂货班轮航线发展。 

　　在海关的大力支持下，龙口港搭建起了快捷的中非经贸交流平台。目前龙口港中非班轮航线已经连通安哥拉、尼日利亚、刚果、苏丹、埃塞俄比亚、马达加斯加等非洲主要沿海国家的20多个港口，业务覆盖上海、陕西、内蒙等16个省区。2010年上半年，龙口口岸中非航线散杂货班轮出口货物123.5万吨，出口总额1.2亿美元，分别占同期山东口岸出口至非洲散杂货的70%和38.7%。龙口港作为中非贸易往来的基本港和山东省最大的对非出口散杂货贸易口岸的地位进一步巩固。