进展

　　钢板护栏近期开装

　　探访中记者看到，贯通后沥青没有再大面积铺设，“沥青铺设对温度要求比较高，进入冬季基本没铺，现在完成差不多六成了。”施工人员赵工说道，“我们现在做的工作是为沥青铺设做准备，用这台设备对没铺沥青的桥面进行打磨，打磨的杂质收集起来，运出去。”

　　记者看到，四五台设备同时在桥面工作，“春节后我们一直在干这个工作，现在基本打磨完了。”工作人员介绍。

　　海湾大桥需要铺三层沥青，总厚度达10多厘米，随着气温的回升，海湾大桥没铺沥青的桥面将逐渐进入施工期，“铺设沥青速度比较快，但需要铺设三层，期间还要维护，所以要抓紧施工。”施工人员说道。

　　记者采访了解到，海湾大桥贯通后就启动了大桥装修工作，除了桥面铺装，配电、护栏、照明、房建、景观等项目已开始施工。“大桥两边的护栏包括两部分，现在我们正浇筑混凝土钢筋护栏，通过钢筋笼将护栏与大桥箱梁连接起来，然后将做好的钢筋混凝土板安装在两侧，再通过浇筑加固。”正在焊接钢筋笼的施工人员介绍。

　　混凝土护栏有近半米高，八成以上桥面已浇筑完，通过护栏内的钢筋笼伸展出固定架，在固定架上安装钢板护栏，钢板护栏的高度有近1米。

　　“安装钢板护栏前要涂刷上专用的漆，同时也需要打磨光滑。”在红岛接线上，施工人员不是浇筑混凝土护栏，而是通过设备在打磨已经浇筑好的混凝土护栏，“完全打磨后，这里就要开始装护栏了。”

　　施工人员介绍道，大桥的长度近30公里，四个边都要安装，这样护栏总长度加起来超过了十万米，“如果要保证五月份通车，最近护栏就要开始安装了。”

　　特写自行车队被铁网“拒之门外”

　　在海湾大桥入口处不远记者看到，这里竖起了一道由铁网做成的“屏障”，有很多市民驻足在屏障外，其中包括了一个自行车队。保安人员向记者解释道，“海湾大桥贯通后，每天都有近百人想参观参观，周末就更多了，但大桥还在施工，肯定不安全，我们就设置了这个屏挡。”

　　“我们到这有一会儿了，想和保安人员沟通一下骑自行车穿越大桥，但一直不让进。”车队一名成员说，自行车队有八九个人，沟通十几分钟后，保安仍然不放，他们最后只能返回去。

　　“其实大桥并不适合骑自行车，现在很多大桥接缝处都在施工，没有平整桥面，自行车通过时如果速度快，很容易爆胎，所以也希望市民能理解。”保安说道。

　　山东高速海湾大桥工程指挥部门的工作人员也提醒，大桥贯通后，每天都有不少热心市民参观，但其实是不允许的，尤其是骑自行车上桥，非常不安全，一旦发生危险，后果难以承担。市民参观在一定程度上也会影响施工，所以建议市民在通车之前不要到大桥参观。