张先生称赔款远低于行李箱以及箱内货物的总价值 

　　记者肖允

　　乘亚航航班，托运的行李竟然不翼而飞！更让旅客张先生烦心的是，亚航承诺14个工作日给出调查结果，但苦苦等了5个月后，亚航才告知“行李找不到了，愿意赔360美元”。张先生质疑，理赔依据是什么？他为找行李与亚航有关方面通话总计约9小时，这笔费用要不要算？

　　亚航回应称，根据国际有关公约的赔偿规定，20美元一公斤，客人托运的行李共18公斤，因此赔偿360美元，如果旅客不满意，可以继续协商。

　　5个月才等来结果

　　去年12月1日晚，张先生乘坐亚洲航空由马来西亚吉隆坡飞往上海浦东的航班，起飞前将行李装箱托运。航班于当晚11时许到达上海浦东国际机场。下机后，他按正常流程去取行李，等了半小时，一直没有看到他的行李。

　　事发后，张先生第一时间与浦东机场工作人员联系，并到行李失踪柜台登记，填写《行李丢失事故确认单》。第二天，张先生致电亚航广州客服。按照对方指引，他在亚航官网填写了一份电子表格，并递交申请。客服表示，亚航将在14个工作日内以电子邮件形式回复行李寻找情况。

　　14个工作日后，张先生没等到任何结果，便多次打电话联系亚航。亚航客服一直回复：“后台显示，申请仍在调查中。”之后，他又多次问询亚航吉隆坡总部和机场，但依然没有任何结果。

　　时隔5个月后，今年4月初，张先生接到亚航来电，告知他行李找不到了，愿意赔偿360美元。

　　张先生说：“当时我问对方，是不是不管我接不接受，都只赔偿360美元？对方回答‘是的’。我又问，5个月内，我打了很多国内、国际长途电话，这笔费用能报销一些吗？对方要求我提供话费详单，我到电信公司拉出详单。粗略统计，为找行李与亚航通话时长约9小时。”

　　因为亚航没有免费行李托运，登机前，张先生与朋友米小姐合买了行李托运，并以米小姐名义托运行李，但没有购买行李物品的保价。张先生随机票一起购买了一份保险，这份保险能发挥作用吗？亚航客服表示，虽然保险中包含丢行李后的赔偿条款，但保险不生效，因为购买行李托运的人与购买保险的人不一致。

　　张先生表示，亚航赔偿360美元，赔偿依据是什么？另外，行李箱加上里面的衣物、礼品，总价近3000元人民币，加上话费就更多些，至于找行李所花的时间、精力就没法计算了。他希望亚航能给出更详尽的解释，并酌情提高赔偿金额。

　　若有异议可继续协商

　　记者登录亚洲航空公司官网查询后发现，“错运行李”一项规定：如果您丢失了托运行李，请立即联系乘客服务专员。在事故调查报告提交7天（国内旅行）或14天（国际旅行）后，您的行李将被宣布丢失。这里虽然明确规定了亚航寻找行李的时间期限，但并没有关于行李赔偿的相关规定。

　　昨日，亚航北方区公关专员刘婧舫就此事作出说明：

　　第一，亚航按照行李查询的流程，一直尝试寻找行李的下落，但到目前为止，还是没有找到行李。经查，张先生购买了2014年12月1日吉隆坡—上海的经济舱机票（560元人民币）和保险（31元人民币），没有购买行李托运；该遗失的行李是与张先生一起乘坐航班的米女士的，然而，根据记录，米女士并没有购买保险。

　　第二，根据《华沙公约》的规定，20美元一公斤，客人托运18公斤，因此总价360美元。《华沙公约》是国际上对于行李丢失唯一规定公斤数赔偿的公约，亚航一贯根据此公约进行赔偿。旅客有异议，亚航会继续协商解决。

　　第三，张先生购买的保险为民安财产保险有限公司承保的保险计划，保障范围是包括行李方面的，详情要咨询保险公司（非亚航提供）。亚航可以提供行李遗失的证明协助乘客向保险公司索赔。然而，由于购买保险的是张先生，丢失行李的是米女士，因此，不能确定保险公司是否会向没有购买保险的米女士进行赔偿。

　　目前，张先生已经向上述保险公司提出调查申请，等待处理意见。

　　[律师观点]

　　采取折衷标准是对双方利益的平衡

　　上海融孚律师事务所杨维江律师表示，旅客托运行李，即和航空公司之间建立了承运合同关系，航空公司遗失行李，就应该承担赔偿损失的违约责任。对于损失如何证明和计算，通常是这类事件的争议焦点，如果在没有事先声明行李价值并支付保价费的情况下，旅客应该承担证明遗失行李价值的责任，没法说清楚自然就不能要求航空公司按所谓的实际损失来赔偿。航空公司依据国际条约进行赔偿有其合理性，在双方都无法证明行李价值的情况下，采取折衷标准是对双方利益的平衡，当然这个标准是高是低，能在多大程度上弥补旅客损失，这是另一个要讨论的话题了。另外，投保人和托运人不一致会不会影响保险理赔？保险受益人是谁？这都要视保单上的条款而定。