记者 李琳

　　近日，一则航空随身行李箱新标准出台的消息引发众多关注。消息称，国际航空运输协会公布了一项新的指导规范，建议乘客缩小行李箱尺寸，甚至“带轮的行李箱不能随身带上飞机”。而国内的多家航空公司已经宣布将采用新标准。这则消息到底是否属实？

　　这则在新闻网站和微信朋友圈被广泛转载的消息称，最近国际航空运输协会发布了新的随身行李建议规格，新的行李“最佳指导尺寸”比目前一些国际航空公司所允许的尺寸缩小了20%左右，比目前最大允许的22吋主流行李箱容量甚至缩水了40%。消息还指出，目前包括国航、东航、香港国泰航空等在内的航空公司都已经宣布将采用新标准。

　　消息引发了民众的关注。有的人对消息的真实性抱怀疑态度；有的人则抱怨航空公司不体恤旅客：

　　“看到这个消息，我首先对它的真实性表示怀疑；其次，就算要执行这个标准，我觉得它也不一定最终能真正落地。因为在现实中航空公司对行李的大小都是有要求的，但是我们还是能够看到各色超规行李被带到机舱。”

　　“如果这个消息是真的，即便能降低航空公司的运营成本，但是也应该先考虑一下旅客的切身利益吧。”

　　记者就此拨打了国航、南航等国内航空公司的电话，工作人员均表示目前并没有接到将更改旅客随身携带行李最大尺寸的相关信息。

　　此外，记者还查阅了国际航空运输协会官方网站发现，这家国际组织的确在今年6月9日发布了这项指导性意见。但是由于引发的议论较多，该组织又在本月6月11日的时候发布了有关行李箱尺寸提议的声明。

　　该组织的新闻发言人表示，缩小行李箱尺寸只是一个行业的指导建议，并非是新的标准，而且这个指导建议并不会取代航空公司自身制定的最大行李尺寸限制。

　　目前，国内各航空公司对可携带进客舱的行李的最大尺寸有不同规定。国航要求每件随身携带物品的长、宽、高分别不超过55厘米、40厘米、20厘米，南航则要求每件随身携带行李三边总长不能超过115厘米。