一、接受货主询价

　　1、 海运询价：

　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

　　② 主要船公司船期信息；

　　③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规)

　　2、 陆运询价：(人民币费用)

　　① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

　　② 各港区装箱价格；

　　③ 报关费、商检、动植检收费标准。

　　3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

　　二、接单(接受货主委托)

　　接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：

　　1、 船期、件数

　　2、 箱型、箱量

　　3、 毛重

　　4、 体积

　　各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

　　1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

　　1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

　　1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38

　　1×45GP=86CBM

　　(注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 )

　　5、 付费条款、货主联系方法

　　6、 做箱情况，门到门还是内装

　　三、订舱

　　1、 缮制委托书(十联单)； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

　　2、 加盖公司订舱章订舱：

　　需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。

　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

　　四、做箱

　　1、 门到门：

　　填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

　　2、 内装：

　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

　　五、报关(有时同时、有时先于做箱)

　　1、 了解常出口货物报关所需资料。

　　① 需商检

　　② 需配额

　　③ 需许可证

　　④ 需产地证

　　⑤ 需提供商标授权、商标品名

　　⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)

　　⑦ 需提供商会核价章

　　2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。

　　3、 显示报关单所在货物的 "中文品名"，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

　　4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。

　　5、 跟踪场站收据，确保配载上船。

　　6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

　　六、提单确认和修改

　　1、 问明顾客"提单"的发放形式：

　　① 电放：

　　需顾客提供正本"电放保函"(留底)，后出具公司"保函"到船公司电放。

　　② 预借(如可行)

　　需顾客提供正本"预借保函"(留底)，后出具公司"保函"到船公司预借。

　　③ 倒签(如可行)

　　需顾客提供正本"倒签保函"(留底)，后出具公司"保函"到船公司倒签。

　　*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

　　④ 分单：

　　应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。

　　⑤ 并单：

　　应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单

　　⑥ 异地放单：

　　须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。