(蔡敏婕 邹井棋)广州港集团17日称，该集团与天津港集团16日联合发起中国内贸集装箱港航服务联盟。
广州港集团、天津港集团与泛亚航运、中谷海运等内贸航运企业联手，共同创新港航服务“生态圈”，持续增强南北港口协同联动，挖潜南北海运大通道，加快构建京津冀—粤港澳交通主轴。
发布会上，广州港集团董事长李益波表示，天津港是京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”的重要支点、陆海深度融合的重要平台。广州港是华南地区最大的综合性枢纽港，目前正加快提升港口综合能力，推进南沙四期自动化码头、南沙国际物流中心、南沙港铁路等重点项目，建设世界一流港口。广州港、天津港南北呼应，不断深化港航合作，去年两港间运送集装箱138万标准箱、商品车32万辆，为促进南北产业合作、经济交流、区域发展作出了贡献。
天津港集团董事长褚斌称，近年来在全国内贸航运市场快速发展的大环境下，广州港、天津港已成为南、北方最大的内贸港口，占全国内贸吞吐量30%以上，两港近5年年均复合增长率高于全国整体水平。
从1997年5月“林园”轮首航天津港开始，广州港与天津港已合作24年，2005年8月广州港港与天津港联合推出“天津—南沙”内贸精品航线，“津广快线”创新理念由此诞生。2010年8月，广州港集团与天津港集团签署友好合作协议，促进了南北港口的合作共赢。
据介绍，内贸集装箱运输是促进内地扩大内需，构建南北区域完整流通体系，在提高公路、铁路、水路各类运输方式衔接效率方面扮演了重要角色。近年来，内贸运输市场需求不断增长，货源结构不断优化，船型运力规模扩大，港口服务效率获得提升，物流配套功能持续完善，对中国内贸集装箱发展以及南北产业链、供应链协同起到促进作用。(完)
