本报讯 （通讯员 朱晓鸿 马薇 记者 姜涛） 昨天，国际航运协会内河委员会128工作组第10次会议在扬州召开，中外专家齐聚大运河畔，共同探讨水运生态修复和保护。
国际航运协会内河委员会128工作组是国际航运协会内河委员会专门针对内河生态护岸方法研究和效果评估研究的工作组，目的是总结有效用的工程应用案例，并形成技术标准。
京杭运河是世界上历史最悠久的人工运河，也是联合国2014年认定的世界文化遗产，如今依然发挥着重要运输作用。京杭运河苏北段航道是中国水运主通道、南北水运大动脉，常年担负着北煤南运和重要物资的运输任务。江苏苏北航道管理处处长黄岩说，苏北运河北起徐州蔺家坝，南至扬州六圩口，全长404公里。2018年，苏北运河货物运量3.17亿吨，404公里运河完成的货运量占全省各种方式运输总量的13.7%。
“开展内河生态绿色航道研究和建设，对环境保护意义重大，代表着未来内河航道建设的方向。”黄岩介绍，苏北运河航道已启动实施生态修复，将生态理念引入水运工程建设，运用生态园林手法，创造一个融自然、人文于一体的生态景观航道，再现运河原本的自然生态面貌。
来自德国、法国、比利时、日本、德国、荷兰、阿根廷等国的10位专家以远程视频会议的形式参会，他们与中国的水运专家共同探讨水运发展生态问题。
