近日，江苏省交通运输厅等7个部门联合制定印发了《江苏省内河集装箱发展行动计划（2018—2020年）》，明确要着力实施“六大工程”，到2020年实现三大内河集装箱运输核心通道发展取得重大突破，内河集装箱运量达到50万TEU。
江苏将利用2—3年左右的时间，重点打造和提升苏北至连云港港、苏北经苏中至太仓港（或南京港）等长江港口、苏南至太仓港等三大内河集装箱运输核心通道。以2000吨级航道为引领、1000吨级航道为基础，主要连通连云港港、太仓港、南京港等区域集装箱枢纽港口的高等级航道进一步畅通；标准化船型研发推广取得明显进展，苏北运河运行的主导船型达到96TEU以上，苏南运河运行的主导船型达到64TEU以上；基本形成以淮安港、无锡内河港、徐州港、苏州内河港四大港口为重点，以宿迁港、盐城内河港、南通内河港、常州内河港等为补充的内河集装箱港口布局，主要集装运输通道沿线建成6-8个现代化内河集装箱作业区；打造三大示范航线，实现内河航线“五定”（定点、定线、定船、定时、定价）运行，与沿江、沿海港口班期无缝对接；重点培育形成1—2家龙头型内河集装箱航运企业；内河集装箱单箱运输成本降低20%以上，船舶运输效率明显提升。
围绕这一目标，江苏将着力实施航运通道畅通、港口功能提升、示范航线打造、集装箱船型标准化提升、江海河集装箱联运、发展环境改善等“六大工程”。其中，航运通道畅通工程重在畅通现有的集装箱运输通道；港口功能提升工程着力完善内河集装箱港口布局；示范航线着力打造苏南至太仓港线、苏北至连云港港线、苏北至太仓港线等工程；集装箱船型将提升主尺度标准；江海河集装箱联运工程要加强沿江沿海港口内河转运泊位建设；环境改善工程着力优化口岸服务环境，营造公平有序的市场环境。
