新港海关积极践行“向前多走一步”理念，主动加强与内陆过境口岸海关联系配合，促进通关便利和物流高效，实行由企业自由选择转关或一体化通关申报，稳步推进铁路出口无纸化通关改革，不断提升班列出口货物通关效能，支持中欧班列建设快速发展。今年前8个月，该关办理过境业务8492票，货重20.41万吨，同比分别增长9.0%、23.8%。办理“一带一路”铁路出口报关单5241票，货运量9.50万吨，货值4.69亿美元，同比分别增长1.18倍、1.75倍、2.45倍。中欧班列整列出口60列，5469标箱，同比分别增长9倍和10.5倍，其中经二连口岸出境41列，3638标箱，占总量的68.3%和66.5%。
一、加强关际联系，实现互联互通
深入内陆口岸海关开展调研，分析海关创新监管模式的可行性并做好各项准备；主动走访二连海关，就“铁路信息化系统不完善情况下如何进行实货监管”等议题进行调研，在业务改革筹备期间，随时通过电话、邮件等密切联系沟通；加强与阿拉山口、霍尔果斯、二连等“一带一路”相关重点口岸海关的联系配合，研究符合海运与内陆口岸联通特点的便捷通关措施，助力天津与新疆、内蒙古等西部地区经济合作；建立与主要铁路口岸海关的联系配合机制，设立固定联系人，快速协调解决转关核销、口岸查验、出口结关等常见问题，保障班列业务快速办理。目前，该关已与二连海关、阿拉山口海关分别签订了联系配合办法，与满洲里海关车站办事处的配合办法也在沟通过程中。
二、优化通关服务，提高通关效率
该关将铁路出口传统的“出口+转关”模式简化为一次申报放行的“全通”模式基础上，不断总结经验、深化改革。在广泛调研、全面测试的基础上，今年7月1日正式启动中欧班列出口无纸化申报模式，目前“全通”模式铁路出口报关单已经全部实现无纸化。坚持24小时预约通关、“一站式”服务等便捷通关措施，根据班列运行情况动态调整值班计划，保障中欧班列常态化运营。针对“新港-阿拉山口”过境货物因“预配车号”等问题无法及时通关出境的问题，该关广泛调研了解物流需求、加强与铁路和港口等部门业务协调，最终采取货物提前定向分流、完整申报运输工具信息，制定“预配车号”通关联系配合制度等方式，化解难题；并及时联合天津市口岸办、天津港口集团共同召开政策宣讲会，对上述货物分流程序、申报要求等事项进行讲解，鼓励企业用好政策，积极开拓天津口岸“一带一路”业务。
三、深入走访调研，主动服务企业
该关领导带队多次走访地方政府，深入辖区大型企业调研，召开重点进出口企业及物流企业座谈会，了解企业在运输通关方面存在的困难和问题，根据企业不同需求，量身定做监管方案，该关已为天津中铁联合国际集装箱有限公司制定《天津新港北铁路集装箱中心站海关监管作业场所建设指导意见》，从铁路监管作业场所设立的硬件设施、软件需求、监控点位设置等方面对企业进行全面指导，为中心站建设奠定基础。保障长城汽车国外建厂、土库曼斯坦增压站建设等“一带一路”重大项目顺利通关，实行“提前介入”，与物流、代理企业沟通座谈、现场交流，详细了解项目通关需求，在实地调研基础上理顺流程，提供通关方案；设置“便捷通道”，选派业务骨干，对企业进行专业化指导和全程通关服务，答疑解惑；针对重点项目物资物流信息滞后影响通关效率等问题，主动联系协调阿拉山口等铁路口岸海关，保证货物及时发运出境。2018年1月1日至8月15日，共办理上述货物通关20票，涉及货运量2806.51吨。
