自3月28日上海实施新一轮核酸筛查以来至4月21日，洋山港出入境(港)国际航行船舶达到631艘次较去年同期增长10.9%，出入境(港)人员1.47万人，较去年同期增长12.2%。
受本轮疫情影响，长三角各地对跨区域陆运物流管控趋紧，集装箱公路运输周转效率有所降低。陆路受限，货物迅速改走水路、铁路。长三角地区岸线资源丰富，含8个沿海港口和26个规模以上内河港口，同时铁路网密度是全国平均水平2.2倍。据悉，为减少疫情对进出洋山港集装箱中转效率的影响，原本需陆运进出港的单个集装箱，经挂靠洋山港的货轮或芦潮港铁路货运枢纽集并转运至各地，以缓解陆运压力。
据了解，3月以来，洋山港水水中转比例再提升，“上海—太仓”水上快速通道新增运营船舶7条、增加航次150艘次，集装箱运量同比增长68%。水水中转比例的提升，提高了中小型货轮的靠港率。
洋山边检站方面表示，针对靠港船型大小不一、内外贸货轮相邻等状况，该边检站通过智能鹰眼系统加强船舶外档巡查，同时严格落实非必要“不登轮、不登陆、不搭靠”措施，严格进港审批，加强船舶在港期间管理，保障货物“船到船”间转运安全有序，全程可控，杜绝涉疫隐患
21日凌晨5时，晨曦初现，小洋山岛边检查验大厅灯火通明，2名移民管理警察仔细核对信息，为5艘国际航行船舶和100余名船员办理入境边检手续。洋山边检站方面介绍，3月28日以来，由16名民警组成的前方工作组以封闭管理的方式，坚守在小洋山岛边检执勤点，以两班倒模式，连续执勤至今。
他们分别组成窗口查验小组负责办理全天船舶和人员出入境(港)边检手续，与数据复核小组、船员换班小组、视频监控小组、技术保障小组等，相互配合、有条不紊推进洋山港各码头船舶电子巡检、视频监管、手续办理、船员调换、登轮监管等工作。
采访中，记者了解到，在缓解陆运压力方面，随着全国统一通行证的发放，核酸采样“即采、即走、即追”全国互认等措施落地，货车通行效率进一步提升。据透露，4月20日当天，昼夜进出洋山港集卡量达到1.5万辆，东海大桥上的货车数量逐渐增多。
在深化数字赋能方面，各类电子单证在洋山港已得到深度应用。洋山边检站以边检查验手续为例介绍，中国国际贸易“单一窗口”平台已与边检查验系统成熟对接，国际航行船舶入出境(港)手续和各类行政许可手续已实现100%网上办理，无纸化、非接触式办证、通关更加安全高效。同时，洋山边检站积极贯彻落实国家移民管理局服务促进航运企业发展十六项举措，3月28日以来，累计9次为LNG能源、重要化工原料等民生抗疫物资入境的开通快捷通道，为330余艘次国际航行船舶移泊不再办理边检查验手续，助力外轮开展沿海捎带业务，加速货物在沿海大港间中转，进一步提升货物流通效率。
