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收藏 新增铁路里程3.5万公里 贫困地区因路而兴因路而富

http://www.jctrans.com/ 2021-04-12 人民铁道网-人民铁道报

导读: 白皮书指出,党的十八大以来,贫困地区基础设施显著改善,截至2020年底,全国贫困地区新增铁路里程3.5万公里,贫困地区因路而兴、因路而富。

  (记者李欢)4月6日,国务院新闻办公室发布《人类减贫的中国实践》白皮书。白皮书指出,党的十八大以来,贫困地区基础设施显著改善,截至2020年底,全国贫困地区新增铁路里程3.5万公里,贫困地区因路而兴、因路而富。

  白皮书全面回顾中国共产党团结带领人民与贫困作斗争,特别是党的十八大以来打赢脱贫攻坚战的伟大历程,介绍人类减贫的中国探索和实践,分享中国扶贫脱贫的经验和做法。

  白皮书指出,出行难、用电难、用水难、通信难,是长期以来制约贫困地区发展的瓶颈。把基础设施建设作为脱贫攻坚基础工程,集中力量,加大投入,全力推进,补齐了贫困地区基础设施短板,推动了贫困地区经济社会快速发展。铁路部门积极响应国家号召,充分发挥铁路行业企业优势,不断加大铁路建设扶贫、运输扶贫力度。8年来,老、少、边及脱贫地区铁路建设投资达3.6万亿元;投产新线覆盖257个原国家级贫困县,结束了109个原国家级贫困县不通铁路的历史,实现了198个原国家级贫困县迈入高铁时代。

  白皮书对各级党政机关、人民团体、国有企事业单位和军队积极开展定点扶贫,通过公益项目改善贫困人口生活的做法给予肯定。党的十八大以来,铁路向定点帮扶的河南栾川、陕西勉县、宁夏固原市原州区、新疆和田县累计投入3.76亿元,引入帮扶资金3.4亿元,2018年以来定点帮扶4县(区)精准实施352个帮扶项目。铁路持续提升81对公益性“慢火车”开行品质,有效覆盖21个省区、35个少数民族地区、104个原国家级贫困县,每年运送沿线群众2200万人次;在原贫困地区发送货物27.2亿吨,减免铁路建设基金等60.5亿元。2018年以来,国家铁路实现消费扶贫8.4亿元,连续3年翻番增长,为助力打赢脱贫攻坚战贡献了“铁”力量。

本文关键词:高铁 铁路 运输

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