记者2日从合肥国际内陆港发展有限公司获悉，今年1月份，合肥中欧班列发运43列，同比增长翻一番，新通2条线路、1个国家，新开1列专列，再度扩大了“朋友圈”，推进业务发展走向更大平台。至此，合肥中欧班列线路增至35条，直达德国、法国、俄罗斯、荷兰等11个国家的36个节点城市。
2月1日，满载着安徽本土制造的白色家电和防疫物资的合肥国际铁海联运班列抵达德国汉堡港。该趟班列以芬兰赫尔辛基港作为中转枢纽，将货物海运分拨至汉堡港，横跨亚欧大陆，串联北欧西欧，全程时效21天，其中站到站铁路运输时效17天，船运时效4天。此次班列的顺利抵达，标志着合肥国际陆港开辟了“合肥北-芬兰赫尔辛基-德国汉堡港”新线路，探索了国际铁海联运运输新模式。
据介绍，相比较传统的合肥至德国汉堡点对点线路，国际铁海联运新模式更加便捷迅速，货物抵达赫尔辛基场站后，直接进入赫尔辛基港区保税仓库，通过船运无缝对接至汉堡港保税区，为客户省去一次欧盟境内转关费用。
合肥国际内陆港发展有限公司相关负责人表示，在当前国际运费上涨、铁路计划紧张、出口舱位一仓难求的市场环境下，此种模式充分挖掘了多式联运运输优势，更好满足了本土企业的外贸需求，保障了运输时效、降低了物流成本、简化了通关手续。“下一步，合肥国际陆港将持续探索陆海联动、东西互济的国际铁海联运业务，不断拓展通道、优化服务，助力安徽及长三角地区的货物走向国际市场。”
