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http://www.jctrans.com/ 2020-02-26 中国新闻网

导读: 截至23日,中欧班列长安号今年已开行311列,是去年同期的1.9倍,运送货物总重14.6万吨,是去年同期的1.8倍。

   (记者 阿琳娜)记者24日从陕西官方召开的新闻发布会上获悉,截至23日,中欧班列长安号今年已开行311列,是去年同期的1.9倍,运送货物总重14.6万吨,是去年同期的1.8倍。

  据介绍,新冠肺炎疫情期间,中欧班列长安号一直保持常态化稳定开行,西安往返德国穆克兰、西安往返俄罗斯莫斯科/白俄罗斯明斯克、西安往返哈萨克斯坦塔什干/多斯特克保持了日均2班的高频次运行,西安往返波兰马拉/波兹南、西安往返匈牙利布达佩斯、西安往返德国杜伊斯堡/汉堡/诺伊斯、西安往返比利时根特的路线保持日均1班的运行时效,总体日均4列至5列,有力保障了疫情期间的防控物资运输和企业的生产加工贸易。

  截至2月23日,长安号稳定开行干线达13条,今年共开行311列,其中中亚方向130列(去95列,回35列),欧洲方向181列(去84列,回97列)。

  疫情发生之后,西安国际港务区进一步强化与铁路部门的合作,加大货物运输组织,通过铁路运输,推动全国各类货物在国际港务区内通过铁路集散。

  西安国际港务区管委会副主任苏国峰介绍,港务区及时给长安号合作企业发送了《致长安号国际班列合作伙伴的一封信》,向国内外合作企业告知长安号班列顺畅开行的各项举措,增强国内外合作企业,特别是国外企业使用长安号的信心。同时,联合西安海关、新筑车站和中铁联集西安分公司,加快国内外铁路到达货物在西安铁路集装箱中心站的中转时效。

  对从高速公路抵达的外地集装箱卡车,坚持“监管全封闭”,货车从高速新筑收费站专用通道驶出,全程有执法车辆引导,在收费站、港务大道交通查控点和西安铁路集装箱中心站场站外,进行防疫消杀和信息核对,实行货车不停留、司机不离舱、站外零等待模式,每个箱子的集结成本降低约800元。构建了运输快捷的安全通道、高效通道、降费通道、暖心通道、绿色通道。目前日通行集装箱卡车超过100辆。

  下一步,西安国际港务区将持续推动中欧班列长安号高质量、市场化、可持续发展,推动西安港融入全球港航体系,全力建设更高水平的中国内陆第一大港,服务全国向西开放,助力区域经济快速发展,努力为陕西、西安践行国家“一带一路”倡议、实现追赶超越、发展“三个经济”贡献陆港力量。

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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