（记者吕嘉捷）经过1000多名现场施工人员的奋战，昌赣高铁引入南昌铁路枢纽下行线I级封锁施工顺利完成，这意味着昌赣高铁正式接入“八纵八横”国家高铁网络，实现与向莆铁路等相连。
按照计划，昌赣高铁预计在10月份开通试运行，12月底正式通车。届时，厦门乘坐动车到吉安仅需3个小时，到井冈山约4个小时。
昌赣高铁全长415.734公里，北起江西南昌，南至赣州，全线设南昌、吉安西、赣州西等13个车站，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京九高铁的重要组成部分。江西此前赣东对接华东（杭州）以及福州、莆田较快，但南部一直缺乏高速通道，此次昌（吉）赣高铁建成后，北接向莆铁路，南与赣瑞龙铁路等相连接，构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架，对于改善区域交通运输条件，促进沿线资源开发，密切东南沿海与中部地区的经济交流，实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。
据了解，厦门往井冈山长期以来未实现铁路互通，从厦门前往井冈山只能在南昌经转，再乘坐普速列车前往，最快也需要9个多小时，昌赣高铁开通后，市民可从厦门乘动车抵达井冈山老区。而厦门到吉安此前仅有4趟普速列车，乘车最快也需要7个多小时，昌赣高铁开通后，吉安到厦门等地仅需3个小时，吉安作为赣中地区“连南接北，承东启西”的区位优势日益凸显。江西将以省会南昌为中心，构建全省各市1.5至2小时交通圈，并快速对接厦门等海西经济区，实现和福建等周边省市4小时生活圈。
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