3月10日19点50分，成昆铁路前家山隧道出口端与横洞大里程掌子面顺利贯通，成昆项目部前家山隧道施工实现重大突破。
3月10日19点50分，随着前家山隧道出口端掌子面“轰轰”的一声炮响，隧道出口端与横洞大里程掌子面顺利贯通，成昆项目部前家山隧道施工实现重大突破。
新建成昆铁路前家山隧道为单洞双线隧道，进口里程为D3K520+425，出口里程为D2K525+540，隧道全长5115m，为标段内第一长隧。线路纵坡为4‰/2475m，3‰/2640m的人字坡。隧道最大埋身275米。隧道由进口、横洞大、小里程和出口四个作业面分别组织施工。
隧道横洞设计全长526米，自2016年8月18日开工以来，历经7个月的紧张施工，于2017年4月4日顺利进入正洞，以交叉口（D3K523+700）为界，分别向隧道大、小里程展开施工，目前，大里程方向共计完成开挖764米。隧道出口端自2016年12月16日进洞施工，共完成隧道开挖、支护1076米。
前家山隧道为成昆铁路项目重难点控制性工程，隧道地质结构复杂，地表水丰富，施工难度大、安全风险高。在施工中，施工单位积极组织开展各种形式的劳动竞赛活动，攻坚克难，科学施工，严格落实“短进尺、弱爆破、管超前、快封闭、强支护”等施工措施，克服了国内罕见的昔格达地质，战胜了多次突水涌泥，成功穿越了煤层瓦斯地段和隧道浅埋区，确保了横洞与出口端的顺利贯通。
横洞与出口端的顺利贯通，为小里程洞内通风、施工排水减轻了压力，为前家山隧道早日贯通奠定了基础。目前，隧道进口端至横洞小里程之间已经完成开挖进尺2246米，前家山隧道剩余的1029米正在紧张的施工中。
