总有一些“老烟枪”在乘坐高铁时，耐不住烟瘾发作，有的心存侥幸躲到卫生间抽烟，有的干脆在车厢连接处“吞云吐雾”，引发烟雾报警器报警，导致高铁减速运行。长沙铁路公安处通报，1月21日春运开始至1月27日，该公安处7天共查处4名在高铁列车上吸烟的旅客。
在旅途中产生倦意或者烟瘾来了，想抽两根香烟来提提神本就无可厚非，但前提是也要分场合和地点来行事。毕竟高铁车厢内是一个封闭式的公共场所，在他人面前吞云吐雾本就是一种不尊重，而且吸烟对于整节高铁动车组来说，还容易引发安全隐患，造成后续事故的发生。所以出台限制吸烟者的政策就是为了防范于未然，避免害人又害己。
而高铁上严禁吸烟这个理念和规章制度想必已经不用多说了，但为何近期频频有乘客触碰底线来“以身试法”，这就值得我们深思。其实从一定情况看来还是因为违规成本太低，不足以规避当事人做出这种违规行为。不过，假如我们给违规成本加码，我想高铁禁烟的效果可能会乐观很多。
而据了解，铁路安全管理条例，从2014年1月1日起开始，禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。违反该项规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下罚款，对个人处500元以上2000元以下罚款。
其实笔者觉得这个惩罚措施还是过轻了，因为如果出现因吸烟导致的列车减速或紧急停车的情况，不仅会造成列车不必要的延误，还可能影响后续列车的正点运行，由此可见，短短的一根烟会造成多大的危害，用“损人不利己”来形容也许并不过分。所以说，为了根治高铁吸烟者的“烟瘾”，加重惩治力度或者砝码才能更好地起到效果。
在最后笔者想说一句，只有让制度长牙、让制度带电，才能还广大旅客出行环境的本真，给广大旅客服下一颗“定心丸”。从更深层次来看，其实高铁吸烟情况之所以屡禁不止，就在于制度失之于松宽。所以，坚持对“不文明”和违规问题及时阻止、做到警钟长鸣、坚持高标准和守底线相统一，坚持行动上无禁区、全覆盖、零容忍，才能够守好旅客出行的安全线，让旅客出行更美好。
