22日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，当日云南丽江至香格里拉铁路(下称“丽香铁路”)成功竖起第一根接触网支柱，项目正式进入站后施工阶段。
站后工程主要涉及通信、电力及牵引供电等方面，是铁路建设的关键环节，存在精度控制难、施工组织复杂等难点。为此，施工单位将线路进行划分，组织19个专业化团队2000多人同时展开作业，确保施工进展。
据悉，此次丽香铁路站后工程需要新建接触网支柱、桥钢柱等989根，架设接触网184公里，敷设高低压电缆线339公里，建设通信铁塔41座、变配电所7座及联锁车站10座。
“接触网支柱是支撑整张供电网的擎天柱，为确保对支柱的精准控制，我们在施工中对每根接触网支柱反复测量校正，准确定位，以保证支柱立面与路基和钢轨间垂直偏差不超过正负3毫米，从而确保接触网整体的平顺和结构稳定。”中国铁建电气化局集团丽香铁路项目部技术负责人袁珺在现场表示。
丽香铁路正线全长约139公里，设计时速120公里每小时，是中国中长期铁路网规划中“西部铁路网”的重要组成部分，建成通车后，将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史。
截至今年10月底，丽香铁路各项工作正按计划推进，全线隧道完成85.4%；桥梁完成90.7%；路基完成86.8%。(姚巍李波)
