昨日，由重庆市政府与中国国家铁路集团有限公司合资组建的重庆铁路投资集团有限公司(以下简称“重铁集团”)正式揭牌。据悉，重铁集团将负责国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设运营、资产管理、铁路沿线土地综合开发等业务，助力重庆加速建设“米”字型高铁网和铁路基础设施建设。在揭牌仪式现场，重铁集团与国家开发银行、工商银行等11家金融机构签署了战略合作协议。
重铁集团要做些什么？
负责铁路建设运营等
据介绍，一直以来，我市铁路建设发展缺乏统一的实施主体、投融资平台和运营管理平台，无法适应国家和我市铁路建设发展新的形势和任务要求。为适应国家铁路分层分类建设、投融资体制改革、政企分开和放管服改革要求，构建铁路建设发展“一省(市、自治区)一公司”的体制机制，提速强力推进我市铁路建设发展，重铁集团应运而生。
重铁集团作为重庆市政府与中国国家铁路集团共同出资、市场化运作的合资铁路公司，注册资本为279.12亿元，将负责国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设运营、资产管理、铁路沿线土地综合开发等业务，助力重庆铁路基础设施建设。
重铁集团参照财政部对中国国家铁路集团的管理模式，由重庆市财政局履行出资人职责，重庆发展投资公司和成都局集团公司履行股东职责。
重铁集团作为市管国有企业，领导班子由市委统一管理。记者从昨日举行的重庆铁路投资集团有限公司揭牌仪式上了解到，汪钦琳任重铁集团党委书记、董事长。
据了解，重铁集团的成立将为全市铁路项目投融资、建设运营、资产管理、综合开发搭建起统一大平台，为提速重庆铁路基础设施建设，特别是补齐高铁通道建设短板提供有力支撑。同时也将为市级统筹实施铁路站场周边土地资源和物流开发提供实施主体和专业化团队，极大提高铁路资源利用效率，进一步提升我市铁路运营效益和可持续发展能力。
与11家金融机构签约
铁路建设获资金支持
据介绍，未来五年至十年，我市将建设渝湘高铁主城至黔江段、渝万、渝昆、渝西等8条1700公里高铁；同时，还将实施成渝铁路重庆站至江津段改造，新建重庆东站、新田港铁路集疏运中心，改造重庆站、重庆北站等铁路综合交通枢纽工程。投融资、建设和运营管理任务极其繁重。
如何适应全市铁路建设提速发展的需要，进一步强化铁路项目建设资金保障？现场，重铁集团与国家开发银行、工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、平安集团、光大银行、浦发银行、重庆银行及重庆农商行等11家金融机构签署了战略合作协议。
根据协议，重铁集团将优先选择合作银行为集团提供金融服务，并积极支持银行与集团开展各项业务合作；合作银行在法律法规、监管规定、国家政策允许的范围内，积极支持铁路建设发展，提供全方位、优质、高效的金融服务，包括授信和融资服务、现金管理服务等内容。同时，各合作银行根据其服务特色，还相应提供规划支持、金融咨询、项目培育等方面的服务。
未来五至十年，各家银行将发挥各自优势，与重铁集团在路市合资铁路、城际铁路及沿线土地综合开发等项目融资开展深度合作，将给予重铁集团1500亿元的意向性融资支持。其中，国家开发银行是我国铁路建设融资主力银行，将通过多元化融资方式和低利率贷款资金，大力支持重铁集团铁路项目建设；工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行等将发挥点多面广的优势，为重铁集团提供安全、便捷、人性化的优质服务；平安集团将借助全牌照优势发挥险资用途灵活、期限长的特点，为重铁集团提供多种险资投融资方案；光大银行、浦发银行将发挥机制灵活、审批时间快的优势，解决重铁集团铁路项目建设资金周转需求；重庆银行、重庆农商行将发挥地方银行资金结算方面的优势，保障资金调配便利性。
