笔者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到，11月11日，东乌至包西铁路联络线鄂尔多斯站至根皮庙线路所段23km开通，标志着新建东乌至包西铁路联络线工程全线贯通。
“这条铁路联络线的贯通，进一步完善了鄂尔多斯地区‘三横四纵’铁路网结构，全面增强了区域路网运输机动性和灵活性。”新包神呼准鄂铁路公司副总经理王永胜介绍。
新建东乌至包西铁路联络线东与呼鄂铁路相接、西与东乌铁路相接、在鄂尔多斯站与包西铁路相接，真正发挥出了“一线连三翼”的作用。新建东乌至包西铁路联络线与东乌铁路、包西铁路、包兰铁路以及呼鄂铁路，共同形成了内蒙古自治区包头—临河—银川—鄂尔多斯快速铁路圈，构建了东乌—呼鄂—唐呼线一条横贯鄂尔多斯煤炭腹地的大能力煤运通道，缓解了包西铁路鄂尔多斯至东胜西段运力紧张的局面，加强呼包鄂“金三角”之间沟通，密切呼和浩特、临河、乌海等地间联系，对于促进鄂尔多斯煤炭资源开发、保障地区煤炭外运具有重要意义。
东乌铁路与包西、呼准鄂铁路实现互联互通。
据了解，新建东乌至包西铁路联络线位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内，沿线经过鄂尔多斯市康巴什新区和伊金霍洛旗，线路全长37.046km，其中格德尔盖（含）至鄂尔多斯（不含）段11.528km、包西铁路鄂尔多斯站改扩建工程线路长度2.45km两段均已（2017年底前）开通。全线共设格德尔盖站、鄂尔多斯站、龙虎渠站3个车站，线路起自呼准鄂铁路格德尔盖站，经由包西铁路鄂尔多斯站，止于既有东乌铁路桃林站西端。沿线经过鄂尔多斯市康巴什新区和伊金霍洛旗。线路建设等级为Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值160km/h。（张立明）
