“经济发展，交通先行”，近年来，我区通过不断完善农村公路建管体制和运行机制，提高管养能力和水平。农村公路的通畅水平得以全面提升。昨日，记者从自治区交通厅获悉，全区697个乡镇已实现695个乡镇通公路，“十三五”期间我区农村公路建设已落实资金789亿元。
全区697个乡镇
已实现695个乡镇通公路
对于我区农村公路的现状？自治区交通厅相关工作人员介绍，目前全区县城除墨脱县外均通油路，697个乡镇实现695个乡镇通公路，通公路率99.71%；541个乡镇已实现通硬化路，通硬化路率77.62%，较2012年提高36个百分点。5467个建制村实现5437个建制村通公路，通公路率99.71%；2048个建制村已实现通硬化路，通硬化路率达到38.12%，较2012年提高23个百分点。
“宁可慢一点、也要好一点”。为保障农村公路建设的质量，区交通厅先后出台了《西藏农村公路建设管理办法（试行）》；《西藏自治区农村公路标准化设计指南（试行）》；《西藏自治区农村公路建设项目竣（交）工验收管理办法（试行）》；《农村公路建设市场信用评价管理办法（试行）》；《西藏自治区农村公路养护管理办法（试行）》等，严把项目前期、现场审查、招投标、施工质量、计量支付、工程验收等工作，农村公路在规模迅速扩大的情况下，工程质量呈现稳中有升的态势。
据了解，“十三五”期间，自治区政府出台了《西藏自治区人民政府办公厅关于创新农村基础设施投融资体制机制的实施意见》，通过交通运输部和自治区政府进一步加大农村公路建设资金投入，有效缓解了我区农村公路建设资金压力，强力促进了我区农村公路建设快速发展。“十三五”期间我区农村公路建设已落实资金789亿元，是“十二五”投资的6倍多。
力争到2020年
行政村通客车率达到80%
据了解，随着全区农村公路建设市场的发展，逐步形成了区、地两级公路建设管理体制。特别是2013年以来，为适应公路交通跨越式发展需要，西藏交通建设全面引进国内大型的设计、施工企业参与我区公路建设。
此外，在我区农村公路建设今后的发展中，将以增强有效供给、建设人民满意交通为宗旨，深入推进交通运输供给侧结构性改革，力争到2020年，全区所有建制村通公路，符合条件的乡镇和行政村通硬化路，具备条件的乡（镇）通班车率达到100%、行政村通客车率达到80%，路网协调管理能力、公路通行能力和应急保障能力明显提升。
据了解，为适应我区交通运输事业发展的需要，交通运输领域各项改革仍将继续推进，建立公平开放、统一透明的交通运输市场，完善市场准入制度，探索分类建立负面清单，加强运输服务领域信用体系建设，健全交通运输市场主体和从业人员“黑名单”制度，强化生产经营者的主体责任，完善市场退出机制。
