金义东市域轨道交通东阳客八区间（高架转地下段）开始施工
【事件回放】
2017年3月9日，杭温高铁实验段在温州永嘉开工建设；7月31日，金义东市域轨道交通东阳客八区间（高架转地下段）开始施工。
【见证者说】
“为贯彻落实金华市委市政府、金华轨道交通指挥部工作部署，我办于去年7月中旬协调各职能部门及相关镇街，决定对世贸大道（书院路以东八华路以西）进行封闭施工。工作启动后，我们组织了30余名工作人员，按预定计划对预定施工路段进行水马围蔽及交安设施的安装。这标志着东阳市轨道交通项目终于进入实质性施工阶段。”对于金义东市域轨道交通东阳段的开工场景，市铁办副主任金伟印象深刻。
据介绍，金义东市域轨道交通工程线路总长107公里，共设站31座。东阳市境内设站8座(2座为地下站)，设计时速为120公里/小时，计划在2020年底前建成通车。
“金义东市域轨道的开工建设结束了东阳市没有铁路的历史，东阳从此翻开了经济腾飞的新篇章，作为历史的见证和参与者，我们每个工作人员肩上都感到责任重大。”金伟说，作为浙中城市群轨道交通线网首个战略性、标志性项目，金义东市域轨道交通工程由金华—义乌和义乌—东阳两段线路组成，未来将承担金华市区、义乌市区与金义都市新区和东阳市区及沿线地区间居民出行的公交骨干功能。
据介绍，东阳市八华南路站以及客八区间为金义东市域轨道交通东阳段先期开工点，采用下穿段模式，即高架转入地下，在人会区间(人民路站—会展中心站)再采用高架模式。前不久，客运中心站至八华南路站盾构区间顺利贯通。在金义东市域轨道交通东阳段推进过程中，盾构区间施工难度相对较大。
金义东市域轨道交通工程客运中心站至八华南路站盾构区间地下隧道顺利贯通。
“轨道交通盾构中标单位浙江中天，特地为家乡项目花巨资新购了最先进的德国海瑞克土压平衡盾构机S1150，用以确保工程质量和进度。”金伟告诉记者，该盾构机通过联动控制推进速度、出土量来达到土仓压力与掘进面压力平衡，在设备中增加了铰接装置、防喷涌装置，能够很好地适应各种复杂地质条件。客八盾构区间总长692米，盾构机于5月15日始发，掘进速度快，最快达到一天掘进17环。管片拼装质量好、错台小、基本无渗漏，掘进全过程无安全事故发生、隧道干净整洁。全线首条隧道于今年9月27日顺利贯通，并于9月30日双线贯通。
展望未来，东阳境内杭温高铁、甬金铁路、轨道交通三铁聚首，人民交通出行方便快捷，经济发展日新月异，浙中东阳、木雕之都、影视之都闻名海内外。
