在市政府新闻办召开的纪念改革开放40周年系列新闻发布会上，黄山市交运局有关负责人介绍了黄山市交通运输发展总体情况。
“一去二三里，抛锚四五回。再行六七里，八九十人推。”“雨天一身泥，晴天一身灰。”这是我市改革开放前交通运输情况的真实写照。据统计，1978年徽州地区共有公路2118公里，其中通车公路仅有865公里，年客运总量不足500万人次。40年来，我市大打公路水路交通翻身仗，有力地推动了全市交通运输事业的快速发展。截至2018年上半年，我市公路总里程达到7077公里，公路密度72.2公里/百平方公里，全市所有乡镇和行政村实现通沥青、水泥路；我市境内新安江、太平湖均为旅游名胜区，定级航道里程207.06公里，其中通航里程143.2公里（太平湖通航里程78.7公里，新安江流域通航里程64.5公里）。
高速公路骨架基本形成。从2006年底黄山市第一条高速公路——徽杭高速公路全线贯通，到如今已建成徽杭、合铜黄、黄塔桃、绩黄、黄祁5条高速公路，全市通车里程达到了352公里、居全省第6位；高速公路密度3.59公里/百平方公里，达到长三角发达地区平均水平。同时，我市目前在建高速公路1条（芜黄高速），拟建高速公路3条，其中黄千、德上高速公路力争今年开工建设，北外环高速公路正在开展前期工作。
铁路建设快步前进。截至目前，黄山市铁路营业总里程210.1公里。我市第一条高铁——合福铁路于2015年6月28日建成通车，累计完成投资82.6亿元。目前在建铁路一条——杭黄铁路，拟建铁路两条——昌景黄铁路和池黄铁路。
国省公路景美路畅，农村公路惠及三农。截至今年上半年，全市国省道公路里程达1067公里，其中国道761公里、省道306公里，公路“畅、安、舒、美”水平大幅提升。农村公路方面，我市通过实施农村公路“村村通”“危桥加固改造”“农村道路畅通工程”等项目，以及当前正在大力推进的“四好农村路”建设，全市所有乡镇和行政村实现通沥青、水泥路。
公交优先便民惠民。我市把城市公交纳入市政府民生工程，公交服务能力和水平快速提升。全市现有公交公司9家、公交车401辆。市中心城区开通公交营运线路25条，线路总长385.7公里，年营运里程898万公里，年客运量约1210万人次，公交站台500米半径覆盖率达80%。
值得一提的是，未来几年，我市还将抓住机遇、乘势而上，加速建成以高铁、航空、高速为主干的“一港两轨六铁九路”综合交通体系。到“十三五”末，构成以屯溪区为中心，中远程依靠航空和高速铁路、中近程依靠高速公路，东连杭州、上海，南接福州、广州，西通南昌、武汉，北达合肥、北京的快速立体交通圈，为加快建设更美丽更富裕更文明的现代化新黄山当好先行、做好保障。
