为满足经济社会和交通运输对高速公路网的新要求，加快构建高效便捷的综合交通运输体系，更好地发挥交通的支撑与引领作用，《安徽省高速公路网规划（2016—2030年）》日前发布，这是记者日前从省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉的。
据介绍，2005年12月，省政府印发了《安徽省高速公路网规划要点》。在规划的指导下，经过10年的建设，到2015年底，我省高速公路主骨架基本建成，为全省经济社会发展发挥了重要的支撑作用。
数据显示，今年以来，全省交通运输系统努力克服诸多制约因素，持续加大有效投入，交通建设投资继续保持高位运行。2017年全省交通基础设施建设共完成投资约832亿元，超额完成年度目标任务（700亿元）。其中高速公路完成投资183.5亿元，芜湖长江公路二桥、北沿江高速巢湖至无为段、狸桥至宣城段3个项目已经交工验收，即将开通运营，新增高速公路里程约130公里，全省高速公路通车里程达到4673公里。
不过，目前我省高速公路的总量规模、路网布局、服务能力等方面与客货运输的实际需求还存在一定差距，部分路段交通拥堵严重，高速公路通道存在不足。对此，《规划》提出，坚持协调发展，加强不同方式衔接；坚持开放发展，构建外通内联网络；坚持绿色发展，强化生态保护；坚持共享发展，扩大覆盖范围。
到2030年，全省高速公路规划总里程达到7484公里，形成以“五纵九横”高速公路网（5条纵线、9条横线和32条联络线组成）为主的“布局合理、覆盖广泛、功能完善、畅通高效”的高速公路网络，实现省际互通、市市直通、县县联通；重要交通枢纽和城镇发展轴形成多通道路网格局，区域中心城市、重要经济区、城市群内外交通实现多路连接；高速公路主要通道扩容改造完成，服务能力大幅提升，道路拥堵明显改善；地级市基本建成高速公路环线，满足城市发展需要。
记者了解到，本轮规划新增高速公路20条，计1685公里，本轮新增高速公路主要分为这几个方面类型：
提升合肥全国综合枢纽功能，强化合肥市辐射周边的高速公路。规划项目有明光—合肥、合肥—霍邱—周口、合肥—霍山—商城、无为（塔桥）—合肥、合肥—无为（石涧）、滁州—合肥等高速公路。提升重要交通走廊和交通节点通行能力的高速公路。皖北地区规划项目有徐州—固镇—蚌埠高速公路，皖江地区规划项目有安庆—九江高速公路、安庆海口长江公路大桥、芜湖泰山路长江公路大桥。
优化路网，实现市—市短直连接的高速公路。该类规划项目主要在皖北地区，有徐州—淮北—阜阳、宿州—阜阳、蒙城—亳州等高速公路。强化安徽省与周边省份连接的省际出口通道。规划项目有来安—六合、太湖—蕲春高速公路。
还有就是完善旅游公路、城市环线、路网联络线等，解决城市交通需求，强化路网交通流转换，改善风景名胜区出行条件。规划项目有沪陕高速滁州支线、杭瑞高速徽州支线、合肥绕城高速联络线、沪汉高速安庆支线、沪蓉高速天堂寨支线等。
此外，从服务更加高效、路网结构更加完善、覆盖范围更加广泛的角度考虑，规划了4条高速公路远景展望线，约397公里。分别为凤阳—定远、和县—合肥、和县—无为、宣城—甘棠—东至高速公路。
省交通运输厅有关负责人表示，交通运输作为经济社会发展的“先行官”，在国民经济中发挥着先导性、基础性、战略性和服务性的重要作用。高速公路作为交通基础设施网络的主骨架，对经济社会发展起着重要的支撑引领作用。今后将进一步加快推进，优化网络结构，提高通行效率，为全面提高五大发展美好安徽建设现代化水平砥砺前行。
