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http://www.jctrans.com/ 2021-01-05 民航资源网

导读: 根据Cirium的报告,2020年,全球超过180家主要航司的准点率达到了90%或以上,而在疫情大流行前,只有30家主要航司达到了这一标准。

  根据Cirium的报告,2020年,全球超过180家主要航司的准点率达到了90%或以上,而在疫情大流行前,只有30家主要航司达到了这一标准。

  “大流行导致航班量大幅减少,2020年航空公司运营的客运航班减少了49%。通常导致航班延误的因素并不存在,比如机场拥堵。2020年全球客运总量比前一年下降了67%。”Cirium首席执行官Jeremy Bowen表示。

  Cirium对各个国家2020年运营的总客运航班数进行了统计,美国、中国、日本位居前三,中国客运航班下降幅度最小,为24%。

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  2020年,亚太航司的复苏速度远快于全球同行,其运营航班的排名也有所上升。在全球十大航空公司中,中国南方航空的客运航班较2019年仅下降28%。美联航是受影响最大的航司,与2019年相比,其航班数下降了54%。

  没有一家欧洲航空公司出现在该榜单上。瑞安航空(Ryanair)从第6位降至第13位,因为该航空公司的航班数量同比下降了72%。汉莎航空2019年排名第11位,但未能进入2020年的前10名,仅排在第29位,因为2020年的航班数量下降了69%。

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  旅行限制和休闲旅行与商务旅行的转变,极大地改变了机场的排名。

  在运营的总航班数中,芝加哥奥黑尔机场通常是全球客运航班最繁忙的机场,但疫情导致该机场的航班在2020年减少了46%。与此形成鲜明对比的是,中国的三个机场——广州白云机场、成都双流机场和深圳宝安机场进入全球最繁忙的10大机场。

  2019年,伦敦希思罗机场是全球第九大最繁忙的机场。但在2020年,它排名第31位,运营的航班比2019年下降了61%。阿姆斯特丹史基浦机场通常是欧洲最繁忙的机场,但2020年,该机场的航班运营下降了57%,排名全球第27位。

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