复工复产，物流必须先行。北京时间2月20日21点45分，卢森堡货航执飞的747全货机从卢森堡芬德尔机场准时起航，飞往郑州。“一点连三洲，一线串欧美”的郑卢“空中丝绸之路”，正在为当前逐渐复工复产的企业提供运力保障。目前，除对方国家实施航行限制之外，卢森堡货航已经初步达到通航国家不断航，实现郑州—卢森堡“空中丝绸之路”航线的正常执行。
疫情期间，交通管制，郑卢间这条“空中丝路”比之平时略显寥落。但航空快捷、无远弗届，服务抗“疫”、保障发展的责任更重。据悉，卢森堡货航已于2月14号恢复郑州航班，截至2月16日共运营航班2班，在郑州实现货量228.6吨。郑卢“空中丝绸之路”上穿梭的银翼，从欧洲为国内各厂商、贸易企业带回急缺的医疗用品和恢复生产所需汽车零配件、电子元件等物资；同时也将河南及周边复产企业的产品第一时间销往欧洲，保障正常经营。
运输的是物资，传递的是信心。卢森堡货航本周计划运行航班3班，下周航班计划将增加至9班，并根据经济发展需要逐步增加航班量至2019年的水平。这些充分体现出郑州作为国际区域航空枢纽的优势依然强劲。
据了解，自2014年河南航投收购卢森堡货航股权、开通郑州—卢森堡“空中丝绸之路”以来，先后开通7条国际货运航线，其中包括卢森堡—郑州—芝加哥、卢森堡—郑州—厦门—洛杉矶、卢森堡—郑州—布达佩斯—卢森堡等第五航权航线，累计执飞航班3524班，贡献货运量约59.2万吨。
如果说卢森堡货航是“空中丝绸之路”的“大动脉”，那么作为河南首家本土货运航空供公司的中原龙浩航空公司，就主要负责运营国际国内中短途运输的“毛细血管”。据悉，该公司已于2月1日撤销放假恢复航班运营，广州、郑州两个基地全部复工，按指令计划恢复郑州、西安、长春、广州等 6 条航线。
疫情不息，驰远不止。“山川异域、风月同天”的诗意感人至深，支撑它的却是头顶肉眼并不可辨的货运航线。河南航投党委书记、董事长张明超说，这次抗“疫”，对全社会来说是一次大战，对航空货运来说也是一场大考。航空货运是国家应急救援的重要力量，要充分发挥民航产业独有的优势，一手牵两头，服务好疫情防控和经济社会发展。
