据《独立报》报道，7月17日，位于都柏林的CityJet航空与西班牙诺斯特姆航空(Air Nostrum)在英国范堡罗航展上宣布双方已达成合并交易，双方表示该交易将打造欧洲最大的支线航空集团。
合并后的公司将拥有一支规模接近100架飞机的机队，年收入接近7亿欧元。
这次合并，最主要目的就是在所谓的湿租市场（即航空公司代表更大的航空运营商运营支线航线）赢得更大的市场份额。
CityJet与诺斯特姆航空表示，它们已经签署了一份意向书，准备在一个新的控股公司旗下让双方实现更加密切的合作。双方没有宣布所有权分配以及与新公司结构有关的其它细节信息，这项交易还需要获得欧盟委员会级别监管机构的批准。
诺斯特姆航空拥有1450名员工，它以作为西班牙伊比利亚航空的支线运营商的身份为人熟知。诺斯特姆航空在欧洲和非洲境内有60多个航点，机队规模达50架，包括30架庞巴迪CRJ1000支线飞机。它也积极为汉莎航空、北欧航空、加那利航空（Binter）或克罗地亚航空等欧洲航空公司客户提供湿租服务。
CityJet在9个欧洲国家拥有1250名员工，并运营着一个覆盖广泛的支线航空网络，它与法国航空、布鲁塞尔航空和北欧航空都签订了湿租合同。CityJet机队规模超过40架，包括22架专门为湿租服务而购买的新庞巴迪CRJ900支线飞机。
CityJet公司CEO Pat Byrne表示：“两家公司合并，我们认为，通过我们灵活提供安全、可靠、有质量保证的运营，我们将在响应航空公司客户的特定需求方面处于有利位置。我们各自拥有经过考验的能力，并在购买用于新的湿租合同的飞机方面具备资产管理知识，这也是我们可以为航空公司客户提供的一项巨大的附加好处。”
