《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017——2019年）》（以下简称《行动计划》）实施近一年，情况如何？近日，广州空港委副主任邓建清介绍落实情况时表示，广州国际航空枢纽功能显著增强，今年1-6月，广州白云国际机场完成旅客吞吐量3422.7万人次，同比增长7.2%，完成航班起降23.5万架次，同比增长3.5%
《行动计划》于2017年9月1日印发，这是全国12个临空示范区里制定的第一个三年行动计划，明确了三年发展目标：到2019年，白云国际机场旅客吞吐量达7200万人次，货邮吞吐量达230万吨，国际旅客比例和中转旅客比例分别达到24%和18%。广州国际航空枢纽综合交通体系基本形成，枢纽功能较为完善，临空高端产业加快发展，国际航空枢纽对广州乃至粤港澳大湾区产业升级的带动作用显著增强。广州临空经济示范区起步区内城市公共服务功能、生态环境和生活服务体系初步建成。
广州北站直达快速通道正加快推进
《行动计划》“出炉”近一年，邓建清在介绍落实情况时表示，广州国际航空枢纽功能显著增强。白云机场T2航站楼已正式启用，总体旅客吞吐量设计容量已提升至8000万人次/年，为广州加快开放发展注入强劲动力。去年实现旅客吞吐量6584万人次，同比增长10.2%。据统计，今年1到6月，白云国际机场完成旅客吞吐量是3422.7万人次，同比增长7.2%，完成货邮吞吐量是89.5万吨，同比增长6.4%，完成航班起降是23.5万架次，同比增长3.5%。
另外，白云机场商务服务航空基地（FBO）已于2017年12月投入使用，拥有国内规模最大的商务机专用停机坪，截至目前，FBO已为30多家客户提供了478航班架次的服务保障。
综合交通网络体系不断完善。集城轨、地铁、高速公路、城市公交等于一体的综合交通枢纽正加紧建设，世界级综合交通体系雏形初现。2017年，示范区推进综合交通网络重点项目共10个，广清高速扩建、地铁9号线、地铁3号线北延至T2航站楼均已投入使用；广州北站扩容改造、广州北站直达白云机场的快速通道、穗莞深城轨、广佛城轨、机场第二高速、花莞高速等重要对外通道正加快推进；区内飞粤大道、迎宾大道两条重要市政道路已投入使用，示范区交通网络环境不断改善。
加快推进广州第二机场前期工作
今年9月15日至18日，来自全球约110个国家的300多家航空公司、700多家机场管理机构、130多家政府及旅游机构等3000多名代表将齐聚广州、共襄盛会。邓建清表示，将以大会为契机，进一步提升广州的全球知名度和国际影响力，努力开拓更多国际航线，推动构建更加完善的国际航空网络，打造世界一流的枢纽机场。
接下来，将推进国际航空枢纽建设。加快推进白云机场三期扩建、广州第二机场前期工作。完善机场综合交通网络，积极推进穗莞深城轨新白广段、花莞高速等国际航空枢纽重大交通项目建设。进一步拓展国际航线，加大补贴力度，提升国际客货运中转能力。
为加强国际航空枢纽和临空经济示范区建设的法制保障，拟推动制定《广州临空经济示范区条例》，目前该条例已纳入市人大立法计划。拟在空港区既有的市一级管理权限和“管委会+公司”开发模式的基础上，试行法定机构试点。抢抓国家新一轮扩大对外开放机遇，争取将广州临空经济示范区纳入中国（广东）自由贸易港申报建设范围。
