据《韩国时报》报道，9月11日，韩亚航空表示从10月底开始，它将削减飞中国航班数量，并改用较小的飞机执飞中国航线。
韩亚航空将使用A321飞机执飞仁川-广州航线，而不是较大的波音767飞机。它还将用A321执飞金浦-北京和仁川-长春航线，而不是可以多运载100人的A330。
此外，韩亚航空仁川-桂林航线的航班频次将从每周七班减少至四班。
虽然韩亚航空声称由于需求降低，每年冬季它都会定期减少中国航班数量，但它承认今年冬季的中国航班数量将会少于去年。
今年4月，韩亚已经决定不再运营78班中国航班，包括仁川-大连、釜山-北京、仁川-济南、清州-北京和务安-北京的航班，这些航班预计将会因为萨德争议而遭遇需求减少的情况。
考虑到韩亚航空有超过20%的航班是飞往中国的，其最新的减班决定预计将会导致第三季度经营业绩承压。由于中国旅客数量减少，第一季度，韩亚航空经营利润下降26.5%。
韩亚航空发言人也承认：“自从萨德引发政治争议之后，中国飞韩国和韩国飞中国的乘客数量均出现下降，韩国客户也不再愿意去中国旅游。”
除了韩亚航空之外，大韩航空和韩国的低成本航空公司均已减少中国航班数量，不过，它们对于中国市场的依赖性没有韩亚航空那么大。为了克服最近的困难，它们正在扩张飞日本和东南亚地区的航班。
