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http://www.jctrans.com/ 2021-09-26 微信公众号

导读: 全球最繁忙的集装箱港口和码头运营商前十位都有谁?

  全球最繁忙的集装箱港口和码头运营商前十位都有谁?你猜到了吗?

  1.PSA国际-2020年6100万标准箱

  与2019年相比增加1%

  

  作为世界上最繁忙的码头运营商,PSA International在26个国家拥有50多个地点的全球网络,拥有40000名员工,拥有60多个深海、铁路和内陆码头,以及在全球各地的配送中心、仓库和海运服务的附属企业。

  20世纪70年代,PSA采取了在新加坡建设集装箱港口的关键步骤,并于1972年处理了其第一艘集装箱船。十年后,处理的集装箱数量突破了100万标准箱大关。到1990年,PSA新加坡码头处理的集装箱数量增加到500万标准箱,使新加坡成为世界上最大的集装箱港口。

  1996年,PSA在中国大连成立了第一家海外合资企业,迈出了成为全球码头运营商的第一步。

  2.中远海运港口(CSP)-2020年4800万标准箱

  与2019年相比下降1%

  

  世界上第二繁忙的码头经营商是中国航运巨头中远集团的子公司,总部设在香港。

  CSP的码头组合覆盖中国大陆、东南亚、中东、欧洲、南美和地中海的主要港口地区。截至2021年6月30日,CSP在全球36个港口运营和管理357个泊位,其中210个为集装箱泊位,年吞吐量约为1.18亿TEU。

  3.APM码头-2021年4490万标准箱

  较2019年下降4%

  

  APM码头是一家国际集装箱码头运营公司,总部位于荷兰海牙。它目前是世界第三繁忙的港口和码头运营商,是丹麦航运组织a.P.Moller Maersk的一部分。

  APM码头在42个国家运营,拥有75个港口和码头,而在2020年,它处理了32000多个船舶呼叫和1120万次移动。

  马士基的子公司在全球拥有22000名员工,其上一年度的收入为32亿美元,息税折旧摊销前利润(EBITDA)为9.89亿美元。

  4.招商局集团-2020年4440万标准箱

  与2019年相比增加7%

  

  招商局集团成立于1872年,是中华人民共和国的一家国际性国有企业,该公司在国务院国有资产监督管理委员会(国资委)的直接监督下运营。

  是一个港口投资者、开发商和经营者,同时在中国主要沿海枢纽港建立了比较全面的港口网络,在香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、漳州、湛江和汕头,以及在南洋、南洋、南洋等方面都有很强的影响力。中东、北美洲、南美洲和大洋洲。

  2020年,招商局集团实现了创纪录的经济指标,总资产和净利润在中央国有企业中排名第一。

  5.DP世界-2020年4430万标准箱

  与2019年相比无变化

  

  总部位于阿拉伯联合酋长国(UAE)的DP World是第五大最繁忙的集装箱港口和码头运营商,其业务扩展至全球180多个国家,拥有超过56000名员工。

  DP World于1972年在阿联酋迪拜的拉希德港开始运营,目前的业务包括港口和码头、工业园区、物流和经济区、海事服务和码头。

  DP World报告2020年的收入为85亿美元,息税折旧摊销前利润为33亿美元,而在过去几个月里,该公司专注于旨在增强和扩大其全球业务的收购战略。

  6.和记黄埔港口-4430万标准箱

  较2019年下降3%

  

  CK和记黄埔控股有限公司的子公司与DP World并列第五,而两家运营商报告的2020年标准箱数量相同。

  总部位于香港的和记港口在亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲和澳大拉西亚的26个国家经营52个港口和码头,在全球拥有30000名员工。

  该集团历程可追溯到1866,当时香港和黄埔船坞公司开始建造和修理船舶,后来在1969,多样化的货物和集装箱处理,作为香港国际码头有限公司(和记港港口击中)。

  1994年,该集团更名为现名,同时其网络扩展为物流和运输业务,如邮轮码头、配送中心、铁路服务和船舶维修。

  7.TIL-2820万标准箱

  较2019年下降2%

  

  TIL是地中海航运公司(MSC)的子公司,成立于2010年,旨在确保瑞士航运公司使用的港口的泊位和码头容量。

  TIL在欧洲、亚洲、北美、南美和西非27个国家经营40个集装箱码头,已成为全球地理分布最为多样化的集装箱码头运营商之一。

  8.国际集装箱码头服务(ICTSI)-2020年1020万标准箱

  与2019年相比增加1%

  

  ICTSI于1997年在菲律宾成立后,整合了马尼拉国际集装箱码头的业务,并很快将其业务扩展到全球。

  如今,这家全球第八大最繁忙的码头运营商在亚太、美洲、欧洲、中东和非洲20个国家的34个码头拥有7000名员工,并在澳大利亚墨尔本维多利亚国际集装箱码头启动了首个全自动集装箱装卸设施后在该领域进行了创新。

  ICTSI独立,没有与运输或收货人相关的利益,与供应链的所有利益相关者合作和交易。

  9.CMA CGM-2020年820万标准箱

  与2019年相比下降1%

  

  CMA CGM全资子公司CMA Terminals(包括APL Terminals)成立于2012年,仅在运营的第一年就处理了260万TEU,因此很快成为港口运营行业的第九大公司。

  尽管CMA码头是由同名航运公司建立的,但它为所有承运人提供服务,并在关键贸易市场运营集装箱码头的各个方面,从概念和开发到收购和管理。

  CMA CGM在全球共拥有48台终端,其中27台由CMA终端运营,21台由Terminal Link company运营,其中51%由CMA CGM集团持有,49%由中国控股国际持有。

  10.EMC-2020年800万标准箱

  与2019年相比下降4%

  

  EMC总部位于台湾,除了是世界第七大集装箱运输公司外,还涉足港口/码头运营部门。

  EMC运营着三个主要的转运中心,两个在台湾,台中集装箱码头和高雄集装箱码头,一个在巴拿马,科隆集装箱码头。此外,这家台湾公司还活跃于美国、欧洲和亚洲,经营多个码头,如意大利的塔兰托集装箱码头和加利福尼亚州的长荣洛杉矶码头。


 

本文关键词:集装箱 港口

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