新冠肺炎疫情暴发之际，国际海事组织（IMO）致信成员国，要求它们采取一切可能的措施，防止不必要的船只延误。
国际海事组织敦促州政府和控制制度，公司和船长合作，以确保在适当情况下，乘客可以，船货运业务，船舶可以进入和离开船厂修理和调查，商店和供应可以加载，可以颁发证书，船员可以交换。
国际海事组织坚称：“避免对船舶、船上人员和财产的入港进行不必要的限制或延误的原则载于国际海事组织《便利公约》附件第1条和第5条以及第6节。”
与此同时，全球各地的港口当局开始实施预防措施，包括对船员进行隔离和医疗检查，以遏制病毒的传播。
港口当局要求工作人员在到达各自港口之前提交一份5到10次最后停靠的名单。来自已确诊感染新型冠状病毒国家的港口受到特别关注。
船长还必须报告他的船员是否出现了符合convid19的症状。
如船上报告有疾病，有关船舶必须由卫生和/或卫生官员登船检查受影响的船员，并采集血液样本进行医学检测。
像越南海防和广宁市港务局这样的许多港口当局，正在对船员可能出现发烧或其他疾病症状的船只实施隔离。
这些船只在获准靠岸前将接受为期两周的检疫。在这种情况下，下船是被禁止的，而越南和其他许多国家一样，也暂时禁止了船员的更换。
这些措施造成了延误，并增加了船员的压力。
“在不断演变的新型冠状病毒暴发的情况下，有效保护海员的健康和安全应是一项优先事项。根据国际劳工组织（劳工组织）的《2006年海上劳工公约》，船旗国必须确保悬挂其旗帜的船舶上的所有海员都得到适当措施的保护，以保护他们的健康，并确保他们在船上工作时能够得到及时和充分的医疗护理，”劳工组织说。
“《公约》还要求港口国确保在其领土内需要立即医疗护理的船舶上的海员能够获得岸上医疗设施。”
