本月中国出口集装箱运输市场在春节假期前迎来出货小高峰，运输需求有所上涨，供求状况良好，带动综合指数大幅上涨。1月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为927.91点，较上月平均上涨10.3%；受需求旺盛支撑，航商在欧美等远洋航线推动运价上涨计划，反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数受此利好影响，出现上涨行情，1月平均值为996.46点，较上月平均上涨13.1%。
1、船舶租赁行情总体稳定
集装箱市场租船行情总体平稳，市场表现比较稳定，不同船型的集装箱船租金涨跌互现。据克拉克森统计，1月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金较上月环比分别下跌4%、上涨4%、下跌3%、上涨1%。
2、欧地航线大幅上涨
欧洲航线，据欧洲经济研究所(ZEW)发布的数据显示，欧元区12月份ZEW经济景气指数为11.2，环比上涨12.2个点，显示出欧洲经济出现回暖态势。市场处于“春节”前出货高峰，货量水平保持高位，供需基本面较为紧张，多个班次满载出运，上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上的水平。地中海航线行情与欧洲航线同步，供求状况好于欧洲市场，运价涨幅更大。1月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1117.68点、1362.21点，较上月平均分别上涨11.7%、30.6%。
3、北美市场总体向好
北美航线，据美国商务部公布的数据显示，12月美国零售销售额环比增长0.3%，同比增幅达到5.8%，表现出当地居民消费需求持续上升，对北美航线运输需求保持增长产生支撑。货量表现良好，部分航商控制运力投放规模，供求基本面稳固，上海港船舶平均舱位利用率维持在95%以上，加之中美贸易战达成第一阶段协议，提振市场信心，市场行情总体向好。1月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为703.19点、905.18点，分别较上月平均上涨1.9%、2.6%。
4、澳新行情持续上涨
澳新航线，整体市场行情表现向好，运输需求保持增长态势，航商采取措施对总体运力规模进行控制，供求关系良好，上海港船舶平均装载率保持在95%左右的水平，市场运价继续上涨。1月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为820.47点，较上月平均上涨2.1%。
5、南美运价出现反弹
南美航线，运输需求在春节长假前保持高位，加之航商运力控制措施也落实到位，供求关系得到有效改善，上海港船舶平均装载率保持在95%左右的水平。受此支撑，航商执行运价上涨计划，市场运价出现反弹。1月，中国出口至南美航线运价指数平均值为695.78点，较上月平均上涨6.9%。
6、日本航线总体平稳
日本航线，市场供需基本稳定，运价总体平稳。1月，中国出口至日本航线运价指数平均值为739.01点，较上月平均上涨1.1%。
上海航运交易所信息部 赵荣博
