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收藏 聚焦SAMEA地区的智能港口

http://www.jctrans.com/ 2020-01-22 阿法牛AlphaBull

导读: 南亚、中东和非洲地区可以通过对港口的基础设施投资来实现贸易扩张。

  南亚、中东和非洲地区(SAMEA地区)可以通过对港口的基础设施投资来实现贸易扩张。劳氏日报的论坛探讨了智能港口是否可以在未来实现区域增长。

  11月20日在迪拜举行的劳氏日报智能港口论坛(Lloyd’s List Smart Ports Forum)上,设立了两个专家小组,了解“智能港口”如何改变港口行业的游戏规则,以及智能港口如何改变贸易行业的游戏规则

  所有迹象表明,尽管地缘政治、安全和社会经济受到影响,全球贸易量仍将继续增加。预计中东地区在集装箱航运和能源航运方面将继续保持增长;南亚地区正在实现多样化;随着50个不同经济体的发展,广阔的非洲地区也可能会出现增长。

  港口是经济发展的晴雨表,也是经济发展的关键。港口远不止是一个装卸货物的地点那么简单,港口已成为连接海上和陆路运输的枢纽。港口物流效率确保了港口不再是运输的瓶颈,而是承担起货物流通助推器的作用。

  正如将船舶在港口的停留时间视为没有收入的时间一样,货主也将其资产存放在储存区等待取货的时间视为时间成本。港口需要变得更智能,这是第一个挑战。人们普遍认为,“智能”一词的含义与用户的含义一样多,那么,我们所说的智能港口是什么意思?一个能够显示数字化元素的港口是否“智能”?智能是指容量还是效率?如果一个港口忽视了它的环境影响或附近居民的意见,那么它能自称是智能的吗?

  南亚、中东和非洲地区在多大程度上采用了“智能”思维?如果未来取决于全球(而非区域内)的连接,那么SAMEA港口预计将成为区域智能化的冠军。为城市及其腹地服务的当地港口将发挥什么作用呢?小港口是智能的,还是只是一个大型交通枢纽?从本质上讲,“数字化”和“智能”这两个词,以及人工智能和物联网的概念,除了能带来更多的收入和节省成本以外,还有什么意义呢?

  更进一步:未来的港口会是什么样子?鉴于目前在广阔的SAMEA地区的货物处理能力和范围,预计港口将会以不同的速度发展。早期的实施者将在发展初期为增强连通性而努力,而行动缓慢者很可能会拖后腿。推动这一趋势的不只是资金,还有智能连接系统。这一地区许多港口投资的背后都有政治因素。竞争具有重要意义。港口投资的真正动力会是保持领先于当地其他竞争对手的初衷吗?

  竞争将为未来的港口发展创造良好的环境,但它不应该是唯一的因素。另一方面是合作。考虑到SAMEA地区有许多港口在争夺业务,重新聚力合作可能会为该行业的发展提供动力。意识到合作的好处,并使之成为可能,一直被视为新领导层的职责。SAMEA地区不是最出名的合作地区,但合作值得探索。

  亟需关注这两个问题:智能港口在SAMEA地区的地位如何?未来的港口会是什么样子?在这个贸易不景气的年代,SAMEA地区港口的未来对该地区的贸易活动至关重要。

  编译自:Richard Clayton:Lloyd’s List forum to focus on smart ports in the SAMEA region,Lloyd’s List

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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