10月21日，中远海运发展股份有限公司发布了与关于与中远海运特种运输股份有限公司开展多用途纸浆船业务合作的关联交易公告，将通过两家子公司购入10艘62000载重吨多用途纸浆船，并以经营性租赁方式出租给中远海特经营。
这10艘多用途纸浆船原本均由中远海特及全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司在大连中远海运重工订造，包括中远航运香港投资于2018年在大连中远海运重工订造的62000吨香港旗多用途纸浆船（N1006号船和N1007号船），以及中远海特于2020年与大连中远海运重工签订的8艘62000吨纸浆船建造合同。
其中，N1006号船和N1007号船将由中远海发下属东方富利国际有限公司在香港设立的全资子公司Oriental Fleet Pulp 01 Limited（“东方富利Pulp 01”）通过转让合同权利义务的方式，从中远航运香港投资购入。这两艘船计划在今年年内完工交付，挂香港船旗，原造船合同价格为每艘2960万美元。东方富利Pulp 01将按2艘船完工状态下评估价值6200万美元（每艘船3100万美元）购买，约定以合计2056万美元的价格进行合同转让，并向大连中远海运重工支付剩余款项4144万美元。
另外，8艘新造船舶将在中远海特及其子公司终止原有造船合同后，由中远海发的全资子公司重新向大连中远海运重工订造。具体而言，4艘方便旗船（N1039、N1040、N1041、N1042号船）原本由中远航运香港投资订造，单船船价3368万美元，现将由东方富利Pulp 01按照同样价格向大连中远海运重工订造。4艘五星旗船（N1043、N1044、N1045、N1046号船）原本由中远海特订造，单船船价人民币2.68亿元，现将由中远海发新设立的全资子公司海南中远海运发展有限公司按照同样价格向大连中远海运重工订造。这8艘船预计将于2022年至2023年间陆续交付，截止9月30日尚未开工建造。
在船舶交付之后，上述10艘纸浆船将以期租及经营性租赁的方式租给中远海特经营，租期均为15年。其中，东方富利Pulp 01拥有的N1006号船和N1007号船每艘租金为11530美元/日，单船年租金收入约为409.32万美元，另外4艘方便旗船每艘租金为12480美元/日，单船年租金收入约为443.04万美元。中远海发海南的4艘五星旗船每艘租金为人民币97480元/日，单船年租金收入约为3460.54万元。
据了解，中远海发是中远海运集团所属专门从事供应链综合金融服务的公司，船舶租赁业务船队运力规模和集装箱租赁业务箱队规模都位居世界前列。截至 6月30日，中远海发集装箱船队规模达86艘，总运力达58.16万TEU，6.4 万吨级散货船 4艘、LNG船、重吊船、油化船等各类型船舶90余艘；集装箱保有量约为365万TEU，具备丰富的船舶租赁业务经验和管理水平。
中远海发在公告中称，通过本次交易，中远海发充分利用了集团内专业公司多年来积累的船型选择与优化经验，以相对合理的价格获得符合市场实际运营需求的船舶，促进了中远海发的船队结构的多元化和现代化。通过与中远海特签署期租租约，中远海发可保障自身的长期稳定收益。通过本次交易，中远海发可进一步体现公司产融结合理念，为中远海运集团运输主业赋能的重要作用，同时巩固公司在集团各产业集群中的战略地位。
中远海特指出，公司采取将新造船舶出售并通过经营性租赁控制运力开展经营，可以获得多方面效果，包括拓宽船舶发展模式，有效应对市场环境变化，加速公司船队及船舶技术更新，最大限度发挥融资优势并有效控制风险与成本。预计本次交易的10艘船在经营期内平均每年将为公司贡献450-800万美元利润，具有良好且稳定的收益，有利于公司整体效益。
