春意渐浓，大地披绿。日前，在日照港石臼港区西9泊位停靠的“东成碧海”号集装箱班轮正在卸货作业。但是，20万平方米的集装箱自动化堆场内却空无一人，8台轨道吊来回穿梭，把刚卸船的集装箱码放得井然有序。
控制室是港口自动化堆场的“神经中枢”，3名工作人员坐在监控设备前，只需偶尔操纵摇杆或是拿起对讲机与前来提货的卡车司机简单交流，便可以为客户完成货物提取，司机全程无需下车。如今，在集装箱运输方面，日照港已开通线上杂费支付业务，与船运公司共享数据，推进集装箱全程信息服务。同时，按照外贸集装箱作业标准，推进内贸实配作业，推进生产系统优化，简化服务流程，优化堆场策略。
“集装箱装卸效率提高了一倍，8台轨道吊24小时待命，货物码放更加整齐高效。”日照港集装箱发展有限公司工程技术中心副经理胡继龙表示，集装箱自动化堆场的建成、集装箱闸口的无人化改造，开启了码头无人化值守建设新时代。
作业预约、电子垛位、无人磅房……从港口生产到内部管控，从客户服务到领导决策，一个集互联网、物联网和码头自动化技术为一体的智慧港口系统生态圈在日照港悄然形成，信息化触角已全方位渗透至港口的各个领域。打开日照口岸供应链平台舟道网首页，火车、船舶、集装箱到港情况以及大宗散货供求信息一应俱全。“作为智慧港口建设的关键环节，舟道网能为客户提供数据交换、电子商务、多式联运、无车承运一体化服务。”日照港集团信息中心副主任王宇升介绍。
目前，日照港已建成了全面覆盖石臼、岚山两个港区的企业级骨干网络和云数据中心。2018年，舟道网平台为1.4万名客户提供服务，无车承运人业务成功实现单车线上结算，全年上线业务5万余单。今年1月27日，日照港与华为签署战略合作协议，双方将在智慧港口顶层设计、港口技术架构、自动化码头、大数据、物联网等方面深入合作;“舟道网”数据导入“阿里云”，让数据资产更安全，让资源配置更优化，智慧港口建设加快推进。
