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收藏 中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.12.13)

http://www.jctrans.com/ 2019-12-16 上海航运交易所

导读: 据美国能源信息署EIA周报显示,12月6日当周,美国除却战略储备的商业原油库存增幅超预期,同时,精炼油库存及汽油库存增幅均大幅超预期。

   原油运价波动上行 成品油运价持续回暖

  据美国能源信息署EIA周报显示,12月6日当周,美国除却战略储备的商业原油库存增幅超预期,同时,精炼油库存及汽油库存增幅均大幅超预期。尽管,美国原油产量不断飙升,但OPEC周三表示,由于在与其它产油国达成的最新供应协议生效前OPEC及部分独立产油国同意在2020年初将原油减产幅度提高,预计明年石油市场将出现少量供应缺口。本周原油价格波动上行,布伦特原油期货价格周四报64.57美元/桶,较上期上涨2.04%。全球原油运输市场大船运价波动上行,中型船运价小幅上升,小型船运价蒸蒸日上。中国进口VLCC运输市场运价不断上涨。12月12日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报1737.58点,较上期上涨16.91%。

  超大型油轮(VLCC):本周VLCC市场货盘逐步放出,成交渐趋活跃,运价不断上涨,临近周末出现小幅下滑,日均TCE(等价期租租金)回升至8万美元以上。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS109.5,较上周四上涨19.5%,CT1的5日平均为WS105.38,较上周上涨6.3%,TCE平均7.7万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS104.54,上涨13.4 %,平均为WS101.31,TCE平均7.9万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平小幅上升。西非至欧洲市场运价小幅上涨至 WS141,TCE约5.7万美元/天。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,12月28至29 日货盘,成交运价为WS138.75。黑海到地中海航线运价小幅上涨至WS148,TCE约6.4万美元/天。中国进口主要来自非洲,一艘13万吨级船,利比亚至中国宁波,12月29至30日货盘,成交包干运费为560万美元。一艘13万吨级船,利比亚至中国宁波,2020年1月1至3日货盘,成交包干运费为545万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线稳中有升,地中海及欧美航线大幅上扬,综合水平蒸蒸日上。7万吨级船加勒比海至美湾运价上涨至WS201(TCE约4.7万美元/天)。跨地中海运价上涨至WS193(TCE约5.7万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,利比亚至地中海,12月20日货盘,成交运价为WS185。北海短程运价大幅上涨至WS248(TCE约11.1万美元/天)。波罗的海短程运价大幅上涨至WS204(TCE约9.5万美元/天)。波斯湾至新加坡运价稳定在WS178(TCE约4.1万美元/天)。东南亚至澳大利亚运价小幅上涨至WS169(TCE为4.3万美元/天)。亚洲进口主要来自俄罗斯,一艘10万吨级船,科兹米诺至新加坡,12月下旬货盘,成交包干运费为94.5万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场亚洲航线及欧美航线均出现不同程度的上涨,综合水平持续回暖。印度至日本3.5万吨级船运价上涨至WS184(TCE约1.8万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价小幅上涨至WS157(TCE约2.4万美元/天),7.5万吨级船运价小幅上涨至WS154(TCE约3.3万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上涨至WS126水平(TCE约1.2万美元/天)。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上涨至WS182(TCE约2.0万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在2.6万美元/天。

  上海航运交易所信息部 杨昕宇 姜涛

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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