据悉,鹿特丹11月份销售的燃油50%以上为0.5%硫含量的低硫燃油(VLSFO)。
港口表示,燃油加注应用软件TimeToBunker显示的数据表明,9月份VLSFO的销量为1700吨,10月为32000吨,11月则飙升至95000吨。“这意味着VLSFO在燃油总销量中的占比从9月份的1.8%暴增至11月的51.6%。”
据了解,有超过三分之一的燃油加注通知使用了TimeToBunker软件,港务局燃油加注专家Ronald Backers表示,这个软件数据可以代表更广泛的情况。
另一大燃油加注港新加坡刚刚撤销了Inter-Pacific Petroleum Pte Ltd(新加坡海洋石油集团有限公司)的供应执照,使新加坡批准的燃油供应商数量减至46家。
实际上,Inter-Pacific遭遇了长达数月的运营困境,6月份暂停了燃油加注船的运营商执照,并最终在10月份因燃料操作不当被取消供应资格。
Inter-Pacific Group今年9月开启了债务重组程序。