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收藏 1月12日上海港资讯

http://www.jctrans.com/ 2018-01-12 中欧船学院

导读: 马士基于2018年为了提升AE1服务的稳定性,将在未来网络中对挂靠港口做调整变动。调动将在以下航只起生效,在第8周起由远东出发的AE1将不再停靠南安普顿。

  1.MSK通知:马士基于2018年为了提升AE1服务的稳定性,将在未来网络中对挂靠港口做调整变动。调动将在以下航只起生效,在第8周起由远东出发的AE1将不再停靠南安普顿。最后挂靠南安普顿的航次:MSCDIANA807WETD上海出发12/02/2018;首都不挂靠南安普顿的航次:MARIEMAERSK808W上海出发19/08/2018;南安普顿的货物将通过费力克斯托港的直线服务运送,直到另行通知为止。或者您可以使用我们的新支线服务将货物运送到PORTBURY(布里斯托尔)

  2.MSK通知:原定于1/21离泊的AE10航线将取消挂靠上海

  3.据亚洲和欧洲的部分船运公司称,一些集装箱船在中国新年即将到来之前已经有了大量的预订。据悉,船运公司已经在开始通知他们的欧洲客户将在接下来的几周内大幅加息。中国春节将在2月16日到来,船运公司对此已经提前做好了准备。例如2M的成员马士基和MSC就已经发布通知,在中国春节期间将有至少九条西行航线被取消。虽然马士基对此提供了一些替代航线,但是马士基表示,如果没有合适的替代方案,货物将必须等待下一次的航行。同时,连锁反应可能导致北欧的出口商供应链产生问题。因为在3月底和4月初,至少有6个东行的回程航线将被取消。据报道,跨太平洋运力紧张,运营商正在宣布大幅度提高总体费率GRI和旺季附加费PSS,以此来提高收入。

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