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http://www.jctrans.com/ 2019-06-17 COSCO

导读: 6月15日,大连中远海运重工为中远海运特运设计建造的首批2+1系列62000吨多用途纸浆船3号船N850交付命名。该船比计划提前46天交付。

     6月15日,大连中远海运重工为中远海运特运设计建造的首批2+1系列62000吨多用途纸浆船3号船N850交付命名。该船比计划提前46天交付。

    中远海运特运党委书记张莉、副总经理翁继强、董事林尊贵、总经理助理顾卫东,中远海运重工总经理梁岩峰、党委书记李懿文、副总经理赵增山,中远海运大连投资董事长杨世成,中远海运财务党委书记蒋飒爽,中远海运船贸总经理李敏,中国船级社大连分社副总经理王宝春,大连中远海运重工总经理高永强、党委书记李明昕等领导出席仪式。命名嘉宾张莉女士将N850船命名为“中远海运进取”。梁岩峰、翁继强分别在交付命名仪式上致辞。高永强、梁杰代表双方签署交船文件。大连中远海运重工副总经理郝增辉主持仪式。

    “中远海运进取”轮航速13.5节,续航能力22000海里,悬挂五星红旗,入中国船级社。船舶设有6个货舱,2-4舱为箱型舱且每舱一块舱盖板,水密性好,适装纸桨,货舱配有除湿系统,确保运输过程中的纸桨质量要求。甲板配备4台75T克令吊,双吊联抬可达150T,满足超长超重的大型设备装载的要求,适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等;船舶具有绿色牌照,主机、辅机均配备SCR系统,可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物,能满足防止船舶污染国际公约最高要求。

    大连中远海运重工以62000吨多用途纸浆船项目为载体,持续深入推进“学川崎促改进”工作,项目组细化标准作业票按物量派工,单船完工工时不断缩减;建立耗材重复利用、以旧换新机制,优化耗材定额基准,单船耗材成本不断降低;通过开展各阶段完整性总结,建立下水前、试航前、生活区吊装前完整性标准和考核评价体系,不断提高船舶阶段完整性,减少船台和水下建造周期,确保各项节点全部按期完成。

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