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收藏 船只减值拖累 阿玛达末季转亏12.6亿

http://www.jctrans.com/ 2019-03-05 星洲网

导读: 受浮式生产储油船与海上支援船减值拖累,阿玛达(ARMADA,5210,主板能源组)截至2018年12月31日,末季由盈转亏12亿6287万9000令吉,全年同步转亏23亿零276万9000令吉。

  受浮式生产储油船与海上支援船减值拖累,阿玛达(ARMADA,5210,主板能源组)截至2018年12月31日,末季由盈转亏12亿6287万9000令吉,全年同步转亏23亿零276万9000令吉。

  相比2017年前期,阿玛达末季净利6381万6000令吉,全年净赚3亿5224万7000令吉。

  阿玛达2018年末季营业额跌12.96%至5亿7630万8000令吉,全年营收微扬0.7%至24亿1873万9000令吉。

  受业绩转亏拖累,阿玛达今日股价走低,最低跌3仙至15仙,收市报17.5仙,全日跌0.5仙或2.8%,为全场最热门股。

  该集团首席执行员利昂哈兰发文告表示,2018年面临财务挑战,主要发生在Kraken浮式生产储油船,加上海上支援船队低使用率,为审慎起见采取减值而造成巨亏。

  他说,排除上述减值亏损,该集团净赚2亿1650万令吉。

  与此同时,阿玛达精简化员工,并会脱售低使用资产;正考核海上支援船需求,刻磋商脱售几艘船只。

  “展望未来,集团近期会完成企业债券再融资、资产套现和强化Armada Kraken浮式生产储油船之表现。”

  纪天生5月16接任CEO

  另一方面,阿玛达也宣布,原任首席执行员利昂哈兰5月15日任满后不续约,以私人理由而欲回返原籍国。阿玛达感谢利昂在任时履行4大计划、在组织进行精简化和成本重组。

  纪天生(Gary Neal Christenson)将于5月16日起正式接任首席执行员职,他自2018年5月受委董事,今年3月27日起担任执行董事。

  纪天生在油气业有35年技术与管理经验,曾在东南亚与非洲多家油气公司任职。他具地质学背景,尤善于管理大型探勘生产计划、油气田启动、招标大型海事计划等。

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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