中国远洋海运集团有意收购俄罗斯国家航运公司SCF集团(Sovcomflot)股份，通过联手俄罗斯最大航运公司打造未来中国海上贸易的“冰上丝绸之路”。
据俄罗斯Nakanune.ru网站援引俄审计署联邦预算草案结论说，中远海运集团表示有意收购SCF集团30%的法人股，未来可能增持至49%。
Nakanune.ru网站指出，俄罗斯政府计划出售SCF集团25%的股份。股票市值约为323亿到488亿卢布之间(4.5亿至7.48亿美元)。由于中远海运集团希望收购更多的股份，因此将在政府层面决定这一问题。
SCF集团是俄罗斯国有航运公司，也是俄罗斯最大的海运公司之一，公司拥有147艘船舶，总载重量为1273.963万吨。
据国际船舶网了解，俄罗斯政府在SCF集团拥有100%份额。早在2016年，俄罗斯政府已经考虑将Sovcomflot私有化。2017年，俄罗斯经济部长Maxim Oreshkin表示，俄罗斯计划减持国有航运公司Sovcomflot的股份，预计将筹集约30亿卢布(约合5.06亿美元)，从而使得该公司能够为其自身发展筹集资金。他表示，该公司私有化进程中收到资金的25%将用于给公司资本化，其余75%则将转移给国家。此外，该公司获得资金将用于收购新船，从而促进业务扩张。
近日，SCF集团总经理谢尔盖·弗兰克在圣彼得堡国际经济论坛非正式会谈中表示，俄罗斯北方航线为中国提供了从北方到北欧的可替代航行的巨大机遇。弗兰克说，中国海上贸易规模巨大。中国是最大的出口国和进口国，也是最大的集装箱大国。从这一点来看，北方航线提供了前往北欧国家的可替代航行的巨大机遇，可节约大量的时间、燃料和运输成本。大约可节省20-30%的燃料。
现在，从中国北方港经苏伊士运河到鹿特丹港大约需要48天。北方海路能保证使中国将货物运到欧洲的世家能节省三分之一，节省将近15天时间。北方海路是俄罗斯北极地区的一条航运线路。预计到2025年，北方航线的吞吐量将增加九倍，达到每年8000万吨。
今年7月31日，SCF集团拥有和运营的破冰LNG运输船“Christophe deMargerie”号在没有破冰支援的情况下，仅花费7天零17个小时穿越了北海航线到达中国唐山港，创造了新纪录。
