1978年11月，原国家物资总局对日本的一次常规考察活动，首次向国人引入“物流”这个新鲜概念。改革开放30年，随着中国现代物流快速发展，社会物流统计工作的重要性日益凸显。
2001年，六部委联合印发了《关于加快我国物流发展的若干意见》，提出将现代物流培育为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。物流迅速成为国内政府部门和企业关注的焦点和投资热点。由于没有建立系统的物流统计制度和统计方法，没有可供发布的统计数据资料，缺乏量化依据,很多思路建立在定性认识水平上，很难在促进物流业发展政策的形成上产生实质性影响。物流企业在经营中因不掌握市场需求而存在盲目性。
与此同时，随着我国加入WTO，国际经济一体化进程加快，中国物流快速发展，已经成为全球发展最快的物流市场之一，跨国公司和国际物流界十分关注中国物流的发展，迫切需要我国物流方面数据，国际上一些机构依据所掌握的部分资料，来测算中国的物流数据，一度出现了数出多门，莫终一是的局面，而且与实际运行情况差距较大。
建立一套科学、全面、合理反映我国物流运行情况的统计指标与调查体系成为我国物流产业发展的迫切需要。
为此，在国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会的共同推动下，2004年开始正式建立了我国社会物流统计和核算制度并开始了统计核算工作。
我国社会物流统计核算工作以合理性、可操作性、经济领土性（国土性）为基本原则，采取统计调查与核算相结合的方法，从宏观统计指标体系（物流总费用）和企业统计指标体系（物流业务运营情况）两方面进行统筹。主要任务是通过对物流运行和发展情况进行统计调查、统计核算、统计分析、提供物流统计资料和统计咨询意见，实行统计监督。认真组织做好社会物流统计工作，对加强物流基础管理、增强决策的准确性和科学性、推进物流现代化进程等都具有十分重要的意义。
首先，准确、及时、全面、系统地反应物流发展状况，为国家制定和落实物流相关政策服务。通过物流统计调查、统计核算与统计分析，从数量上反映物流活动的规模、结构、水平、比例关系以及对国民经济的影响程度，为国家制定和落实物流相关政策提供客观依据。
其次，做好预警预测，为保证物流的高效、通畅服务。对有苗头性、倾向性、趋势性的变化，及早作出预测，以便及时采取相应措施。
再次，发挥咨询作用，为科学决策和管理服务。随着经济全球化、一体化的发展和现代科学技术、管理技术在物流行业的应用，原来分散在不同经济领域和环节的相对独立的物流功能统一为综合物流系统。积极发挥咨询作用，支持管理者决策，将更好的促进物流资源配置，提高物流运作效率和控制物流成本。
第四，履行监督职能，为提高物流管理水平服务。物流统计部门通过密切关注物流产业的运行状况，对其进行全面、灵活、系统地采集、处理、传递、存储和提供大量的以数量描述为基本特征的物流信息，从而促进物流产业按照客观规律的要求，持续、稳定、协调发展，提高物流管理水平。
最后，加强物流统计分析，发挥辅助决策的作用。针对国民经济和物流产业发展中的热点和难点问题，提出有分析、有观点、有建议的统计分析报告，为各级领导决策起参谋作用。
2006年我国社会物流统计核算工作全面开展。在国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会三家联合组织召开了全国物流统计工作会议之后，河北、吉林、上海、江苏、福建、江西、陕西等20多个省市相继加入到组织开展当地物流统计工作的行列中来，辽宁也在不久前正式拉开了物流统计工作的序幕。
目前，我国物流业运行的信息监测平台已初步形成，我国社会物流统计核算方法和调查制度正逐步走向成熟。我们的物流统计数据的权威性已经得到了社会的广泛认同。物流统计已成为掌握我国现代物流发展情况的重要手段。物流统计数据显示，物流业已经在社会经济发展中发挥着重要作用。
据国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合统计，2008年，我国物流业增加值为19965亿元，同比增长15.4%，占当年GDP的比重为6.6%。物流业对GDP增长的贡献率为12.8%，在当年GDP增长的9个百分点中，受物流业直接拉动的约为1.2个百分点，物流业已经在社会经济发展中发挥着重要作用。
第一，物流业发展促进生产流通消费，支撑了经济的平稳较快发展。进入新世纪以来，我国全社会物流总额增长迅速，从2000年的17.1万亿元上升到2008年的89.9万亿元，增长4.3倍，年均增长23%。
第二，物流业发展提升了第三产业的比重，优化了经济结构。进入新世纪以来，物流业对第三产业增加值的平均贡献率为24.6%；第三产业增加值年均增长率10.7个百分点中，受物流业直接拉动的约为2.6个百分点，物流业对第三产业的拉动作用较为显著。
第三，物流业发展降低了全社会物流成本，提高了经济运行的质量和效益。进入新世纪以来，我国社会物流总费用与GDP的比率呈逐步降低趋势。2000年社会物流总费用与GDP的比率为19.4%， 2008年下降为18.1%，下降了1.3个百分点。在社会物流总额增长明显快于GDP增长的情况下，社会物流总费用与GDP比率逐步降低，表明我国社会物流直接经济效益不断增加，经济运行质量得到提高。
物流统计数据显示，我国物流业发展与发达国家相比还有较大差距。
当前，我国物流业总体水平仍然偏低，与发达国家相比还有较大差距。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右，其中，物流管理费用占总费用的比重高出发达国家3倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不强的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流企业实力较弱，2008年排名前100名物流企业主营业务收入总额为4472亿元人民币，约折合640亿美元。同期，国际著名物流企业中，排名前两位的德国邮政集团和美国邮政集团的物流业务收入均超过700亿美元。四是物流基础设施尚不完善，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强。
物流统计为国家制定方针政策提供了依据。
物流统计数据是掌握我国现代物流发展情况的重要手段，它不仅直接反映了我国物流业运行状况，也间接反映了与物流相关的国民经济发展情况，为国家制定方针政策进行宏观调控提供了依据。
2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，物流业总体效益下滑，企业经营面临较大困难。为应对国际金融危机的影响，促进物流业和其它产业平稳较快发展，培育新的经济增长点，2009年3月，国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，物流统计工作提供了重要的数据支撑。
而站在企业的角度，学会利用物流统计与核算这个晴雨表尤为关键。
何辉：（背景介绍）
中国物流信息中心副总经济师，高级经济师。先后在国家物资部、国家内贸部、中国物流与采购联合会从事经济与市场监测、分析与预测等工作。是国内现行《物流统计核算与报表制度》的核心设计人员之一，并具体负责我国社会物流统计的组织、实施与核算工作。包括全国社会物流统计制度制定和组织实施，宏观物流统计数据核算，编写有关的市场分析报告等。先后组织参与了有关现代物流与宏观经济、现代流通方式、生产资料市场发展、物流成本等政府课题的研究工作。
