欧洲外贸状况明显改善 (2013-2-17 15:26:00)

欧元区2012年的外贸顺差为818亿欧元，与2011年157亿欧元的外贸逆差相比出现明显好转；欧盟2012年的外贸逆差为1046亿欧元，大大低于2011年1627亿欧元。

高铁运量接近广铁总运量的三成 (2013-2-17 8:49:00)

记者从广铁集团获悉，春节长假广铁集团发送旅客491万人次，高铁旅游成出行新选择。京广高铁全线贯通缓解了广东、湖南地区客流运输压力，春运期间辖内高铁运量接近广铁总运量的三成。

外媒热议我国成世界最大贸易国 (2013-2-16 11:20:00)

中国的新年以一条重要的消息开始：中国首次超过美国成为世界最大的贸易国。从2009年起，中国的出口已经赶超德国和日本成为世界冠军。

BDI指数周四下跌 (2013-2-16 8:31:00)

波罗的海海岬型船运价指数下跌1.31%，至1，429点。日均获利减少328美元，至6，802美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

节前最后高峰 支撑综指走势 (2013-2-15 11:04:00)

本周作为中国农历春节前最后一个发运周，同时受部分航线上部分航次在节中及节后停开惯例的影响，中国出口集装箱运输市场大部分航线船舶平均舱位利用率都保持在较高水准，亦有部分航次爆舱。在货物集中出运以及船公司持续运力控制效果显现的双重影响下，大部分航线市场运价也得到了较有力的支撑，前期跌势趋缓，综合指数趋稳。2月8日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1144.55点；上海出口集装箱运价指数为1208.37点；都与上周基本持平， 并与2012年同期指数相比分别上涨21.0%、25.2%。对于广大的班轮公司而言，2013年的良好开端确实提振了其对于今年市场前景的信心，但是各船公司仍需清醒的意识到在2013年作为船舶交付大年以及总体经济环境不振的因素影响下，保持市场供需的平衡仍将是工作的重点，市场运价能否长期保持稳定仍有赖于各船公司在此后运力控制上的努力。

高速公路交通流量明显回升 (2013-2-14 9:32:00)

记者从交通运输部获悉：农历正月初二当天，全国道路水路旅客运输4450.17万人次，其中，道路旅客运送4351万人次，累计达13.29亿人次;全国主要地区水路旅客运量完成99.17万人次，同比下降4.97%。

南宁机场货运保航班正点 (2013-2-13 13:50:00)

中国民航网 通讯员钟发珊 报道：2月7日，南宁机场迎来春运以来航班和旅客高峰（进出港航班共208班），由于春节在即，故旅客托运的行李特别多，据南宁机场货运统计，当日共保障出港航班104个，行李共13270件,重量突破200吨。

全球航空业或重新洗牌 (2013-2-8 9:05:00)

美国航空公司的母公司AMR集团与全美航空公司并购谈判已进入最后冲刺阶段，预计双方可能在一两周内达成协议，新公司市值将超过100亿美元。以客流量计算，合并后的新公司将成为全球最大的航空企业，全球航空业有可能因此重新洗牌。

2013年中国航运业形势分析 (2013-2-7 15:26:00)

“2011年，国内航运企业大概有70%处于亏损状态，2012年这个数字超过了80%。”中国船东协会副会长张守国称，2012年航运企业的生存环境继续恶化，原来没亏......

春节临近航运将以平淡为主 (2013-2-7 13:59:00)

承接上周后半期回落行情，本周BDI继续回落，周末报收于750点，周跌幅为6.02%；2013年2月1日，中国沿海散货运价指数报收于1066.39点，较上周回落......