据3月份出版的《国际集装箱化》在其报道中援引国际战略分析中心提供的数据，中国和欧洲港口集装箱吞吐量2007年继续大幅增长。

　　中  国

　　中国十大港口（不包括港澳台地区）2007年集装箱吞吐总量达到9 419万TEU。专家指出，中国港口集装箱吞吐量继续大增并没有出乎意料，因为中国2007年的GDP增长率达到11.4%。

　　可以看出，上海名列中国港口第一，2007年其集装箱吞吐量达到   2 615万TEU，上海港在世界集装箱港口排名表中仅次于当年集装箱吞吐量达到2 790万TEU的新加坡。从2001－2006年，六年间上海港集装箱年吞吐量持续增长，从2001年的643万TEU增长到2006年的2 171万TEU，可谓芝麻开花节节高，一年超过一年。

　　2007年香港在世界港口排名中列第三，值得注意的是，该港口集装箱年吞吐量增长率从2006年的4%下降到2007年的1.5%。由此说明中国内地经济进一步开放，与过去相比，在进出口贸易，尤其是集装箱进出口贸易方面，中国内地进一步减少依赖香港作为其对外贸易门户。当然香港在外贸、金融、旅游和商贸方面的优势还是相当强劲，经久不衰。

　　一些国际市场专家评论，就香港所面临的市场竞争来看，深圳并不被港人当作最大的城市竞争对手，而上海和新加坡则被认为是对香港地位构成最大威胁的头两个城市。据香港明天更好基金、中国社科院及中文大学香港亚太研究所合力完成的最新《中国城市竞争力报告》显示，在增长竞争力上，香港排名竟在倒数第六，这是前所未有的。值得注意的是，在八项指标中，香港不但在竞争力增长方面表现差，在企业一项也排在佛山、上海及深圳之后，仅得第四名。与北京及上海比较，香港的公共部门及创新环境竞争力也只能屈居第二。

　　该报告首次以中国52个城市分成26对，进行比较，包括上海对香港、杭州对宁波、北京对天津、深圳对广州。在人才本体竞争力、产业本体竞争力、商务环境竞争力、创新环境竞争力上，香港和上海都处于强势，而报告就建议两地可加强交流与合作，如香港可以放开限制，吸引更多优秀人才等等。

　　不少专家指出，香港应向新加坡学习环境及创新等四方面。最新调查结果反映，香港正面对日趋激烈的全球化与地区性竞争，面临被边缘化。香港需要改善教育及科研，目标是发展成为世界级城市。另外，借助中国经济的迅速发展，上海有更多的优质上市资源，香港有成熟的运作体系，二者的金融领域的合作，必将在为各自带来巨大收益的同时推动中国经济的发展。

　　中国33个城市群中，位列综合竞争力前四位的是长三角、珠三角、京津唐、山东半岛城市群。其中，长三角城市群的先天竞争力为第一、现实竞争力为第二、成长竞争力为第一。 还有中国的豫皖、冀鲁豫、鄂豫城市群，则被预测为城市群中的“新星”。 

　　一些国际市场专家指出，中国的城市群之间无序竞争持续时间太久，一直是制约区域经济发展的桎梏。因此进一步深化改革中央到地方层面的区域治理体制，构建全国性区域管理机构已经成为当务之急。如果中国重视和迅速制订2030年全国城市群，尤其是沿海和内地港口以及物流配送基础设施开发建设运作的“一体化发展规划”，并纳入到正在制定的国土规划和区域规划中，那么等于让正在开始腾飞的中国经济如虎添翼，这是世界华人最乐于见到的。

　　东南亚

　　东南亚港口集装箱吞吐量于2007年普遍出现大增势头，其中最突出的是新加坡2007年集装箱吞吐量达到2 790万TEU，同比增长12.5%。马来西亚的巴生港2007年其集装箱吞吐量达到712万TUE，年增长率为7.12%，一跃上升到全球集装箱港口排名第16位。泰国的林查班港2007年集装箱吞吐量增长率为12.9%，达到465万TEU，位居全球集装箱港口排名第21位。印度尼西亚的丹戎不碌港2007年集装箱吞吐量增长8.3%，达到390万TEU，升至全球集装箱港口排名第23位，不过该港集装箱码头拥塞十分严重，应引起托运人、远洋承运人和集装箱班轮公司高度注意。

　　中东地区

　　得益于与中国扩大贸易和在石油价格飞涨的财源滚滚等因素驱动下，盛产石油和旅游业不断繁荣的中东地区绝大部分国家的港口， 2007年集装箱吞吐量均有大幅度增长，在表3显示的中东地区主要港口2007年集装箱吞吐量增长率为14.4%，达到2 240万TEU。

　　欧洲和地中海西部地区

　　在中国经济大发展态势的强力驱动下，本身经济增长并不快的欧洲地区主要港口集装箱吞吐量也在大幅度增长。南自法国的勒阿费尔港、北至德国的汉堡港的西北欧洲大陆港口2007年集装箱吞吐总量增长率为13.9%，而2006年增长率为9.3%。2007年英国港口集装箱吞吐总增长率为10%，而2006年为5.3%。2007年地中海西部地区港口集装箱吞吐总量增长率为9.3% ，而2006年为7.9%。

　　凡是集装箱港口码头运能较大，或者最近几年重视提高投资总额和坚持更新扩建基础设施的港口，2007年集装箱吞吐量增长幅度明显扩大，如荷兰的阿姆斯特丹港、比利时的安特卫普港和泽布吕赫港、法国的勒阿费尔港。而其余港口，凡是能够在2007年应付持续不断地来自中国和其它亚洲国家和地区，以及经济发展加速的俄罗斯与东欧国家和地区的集装箱运量也表现不俗。