(2008.04.11)    

　　谷物煤炭交易回升 推动大盘止跌企稳

　　由于全球谷物和煤炭交易逐步回升，推动本周国际干散货市场行情止跌企稳。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于7823点，同比上升133点，升幅为1.73%。三大船型市场升跌互现，以升为主。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场单边上行，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于7866点，同比上升320点，升幅为4.24 %。

　　在大西洋地区，尽管前阶段一度造成港口关闭的阿根廷农场主罢工事件趋于平静，但持有谷物货盘的租家们由于担忧阿根廷新的罢工事件再度爆发而加快了谷物货盘的租船力度，中国的租家们尽力达成来自委内瑞拉Orinoco铁矿石船货的租船业务，加之本周南非煤炭价格比美国东海岸和哥伦比亚的煤炭更具竞争优势导致南非驶往欧陆和南亚的煤炭租船活动较为活跃，这些利多因素推动本周巴拿马型船市场行情一路上行。与此同时，太平洋地区租船询盘异常清淡，前阶段曾经作为太平洋地区租船亮点的印度市场租船成交量下降，加之上周从大西洋地区驶来的大量运力使拥有即期运力的船东们面临的竞争压力倍增，这些利空因素使本周巴拿马型船市场行情的上升步伐有所滞缓。本周，吉宝航运公司租用的一艘现代超巴拿马型船（2007年建造/9.3万载重吨），由于具有装载量大、单位耗油低等优势而在租船市场笑傲群雄，其从欧陆至中国的航次日租金竟高达9.75万美元，已逼近海岬型船租金水平；另一家谷物贸易商租用的现代船（2000年建造/7.5万载重吨），从阿根廷雷卡拉达港至远东的航次日租金7.6万美元加160万美元高额空驶补贴。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场横位盘整，周四波罗的海海岬型船运价指数报收11366点，同比上升208点，升幅为1.86%。

　　在太平洋和大西洋地区，澳洲矿业巨头与中国钢铁生产商在铁矿石海运贸易上的博弈较量仍在持续；与此同时，目前全球海岬型船队运力供应较为偏紧，导致本周海岬型船市场行情横位盘整。此外，近期澳洲铁矿石采矿业的购并整合形势愈演愈烈，继必和必拓扬言提高对力拓公司的收购力度后，据路透社4月10日报道，中国宝钢公司拟计划收购必和必拓超过9%以上股权，以阻击必和必拓公司对其竞争对手力拓公司的收购，达到图谋称霸全球铁矿石龙头地位，干扰全球铁矿石正常贸易。目前，该信息已导致必和必拓在悉尼和伦敦证券市场的股价分别上升4.0%和4.6%。而作为钢铁炉料的另一个重要原料——炼焦煤，2008财年澳煤合同价已经从2007财年的69～98美元/吨基准价上暴涨了205～210%，目前澳洲炼焦煤现货价高达330美元/吨。在期租市场，本周丹麦Armada公司租用预定2009年7月1日～12月31日从大连船厂交付的新造船（18万载重吨），期租10年的日租金高达4.325万美元。本周，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港的铁矿石运价分别为73.15美元/吨和29.30美元/吨，同比上升2.20%和12.18%。

　　灵便型船市场

　　本周灵便型船运输市场窄幅波动，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4665点，同比下跌77点，跌幅为1.62%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2340点，同比下跌7点，跌幅为0.29%。