巴拿马运河管理局表示，由于巴拿马型船大量增加，因此将提高海事服务费，由拖轮、班轮装卸者和机车在运河航道上提供服务的费用，将自3月1日起施行，其中拖轮服务费将提高8%，班轮装卸费将提高7%，运河当局还计划开始把辅助机车服务的收费从每条拖缆收费200美元提高至300美元。 

　　巴拿马运河管理局说，愈多的巴拿马型船意味着更多的成本，该局指出，由于这些巴拿马型船有106呎宽，而运河船闸有110呎宽，必需要有先进的设备和训练有素的人员来引导这些船舶通过运河水道。在过去8年中已经花费了130万美元用一支新的拖船船队和新机车来改善海事服务，其它增加的费用包括不符合能见度要求的货柜船。巴拿马运河去年货柜货通过量将近400万个，比前年增加32%，码头扩建与大力发展转运业务是其柜量上升的原因。 

　　另据德国劳氏验船协会调查显示，目前全球造船厂按照订单建造的所谓“巨无霸”型货柜船大多按照巴拿马运河扩建后的新型船闸尺寸制定的。新型船闸长度为427米，宽度为55米，水深18.3米。于是，新型超大型货柜船的长度可放宽到398米，船体宽度54.2米，高度为27.7米。