中国出口集装箱运输市场评述(2008.01.25)    

　　随着国内春节的不断临近，节前的出货高峰开始在欧洲、北美、日本三大航线陆续上演，其中，欧洲航线的表现尤为抢眼，货主的节前抢运使得市场行情一扫前期的疲态。受惠于此，本周中国出口集装箱运输市场行情稳中有升，综合指数小幅上扬。1月25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1159.45点，上海地区出口集装箱运价指数报收于1149.86点，均较上周微涨0.8%。

　　本周，欧洲航线的春节前出货高峰如约而至，充足的货量支撑使得市场行情出现火爆局面，各大船公司船舶基本保持满仓，有部分船公司一度出现货物压港现象。运价方面，考虑到前期远东班轮公会成员力推的运价普涨计划未能顺利执行，加之2月份的相对淡季也即将来临，因此各大船公司的总体运价水平依然以稳为主。另悉，原先加征的英国港口拥堵费（145美元/TEU）已于本周取消。1月25日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报收于1735.68点，较上周上涨2.6%。

　　北美航线，随着部分船公司运力撤并计划的实行，加之货主的节前抢运，近期的市场行情出现回暖迹象，北美航线各大船公司船舶平均舱位利用率均能维持在较高水平，运价走势也较为平稳。1月25日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报收于1090.68点和1248.44点，均于上周基本持平。但业内分析人士指出，节前的行情恐怕不会持续太久，进入二月份后货量支撑将出现疲软态势，加之美国次级债影响如影随形，因此，北美航线的市场前景难以乐观。

　　相比往年，今年的日本航线春节前出货高峰有所逊色，但近期日本航线的货量恢复情况还是有目共睹的。本周日本航线船舶平均舱位利用率继续呈现大幅上升态势，其中上海口岸日本航线平均船舶舱位利用率接近90%，北方三港也基本保持在85%左右的水平。受此影响，航线运价开始企稳。1月25日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为846.60点，较上周上涨6.0%。