围绕今年下半年开港试营运这一目标，三峡翻坝物流产业园目前各在建项目施工单位咬定竣工时间，倒排工期，全力以赴推进项目建设。
在物流园核心区——货运港（也叫水公联营区）1000多亩地的建设现场，放眼望去，只见大型机械往来穿梭，远处在开挖、回填，近处在夯实、运输，整个工地热闹不已。
最繁忙的工地是临港大道项目建设现场。道路总长1.058千米，红线宽度24米，为双向4车道，总投资3500万元，是将来所有滚装车辆进出港口与翻坝高速之间的必经之路，年通行车辆在60万辆以上。项目去年年底开工，为配合物流园开港试营运进度，计划6月底通车，现已完成了工程量的70%。
目前正在进行箱涵施工和管网检查井砌筑，5月份将开展水稳层、电力电缆沟施工和路基成形，6月份将进行混凝土路面浇筑和人行道铺装。为确保工期，目前施工单位组织了50名工人和10多台大型设备作业，每天工作时长在12小时以上。
临港大道项目经理韩华介绍：“目前正在加紧施工的是02合同段，与01合同段相接，连接高速出口路。当前施工进展顺利，前期房屋拆迁、征地得到县委、县政府大力支持，工程顺利推进，只要不出现阴雨天气，6月底可顺利通车。”
三峡翻坝物流产业园今年计划开工项目10个，总投资8.5亿元。按照开港试营运必备条件，目前在建的项目共有3个，除临港大道外，还有陆域形成项目和茅坪货运中心。陆域形成项目投资4500万元，分为停车区、仓库区和件杂堆场区、生产辅助区，占地约364亩，现已完成了回填区回填、试验区强夯等，计划今年7月份完工。建成后，可停放小轿车7500台、滚装车1800台。茅坪货运中心总建筑面积8万多平方米，建设内容包括信息中心大楼、仓库、车辆检测及维修车间、散货堆场等，目前信息中心大楼主体工程已完工，正在开展装修招投标。为推进这3个项目加快建设，在建设高峰期，每天会有60多台大型设备和300多名工人同时作业。
据了解，三峡翻坝物流产业园自2010年开工以来，累计完成投资约15.5亿元，其中至关重要的茅坪港区3个滚装泊位和茅坪港二期3个件杂泊位已全部建成。园区规划由最初的0.75平方公里拓展到现在的13平方公里，功能定位由最初的单一滚装运输码头发展为现代化综合性物流园区。建成后每年实现货运吞吐量1亿吨，年旅客吞吐能力达到203万人次，客运滚装车辆年吞吐能力达到1.8万辆，税收约20亿元。
秭归县物流园管委会副主任马国平介绍：“物流园规划一期是13平方公里，由三大功能区构成：一是铁路、水路和公路的多式联运区，占地8平方公里；二是金缸城综合配套服务区，占地3平方公里；三是三峡国际生态文化旅游区，占地2平方公里。目前县里正举全县之力建设水公联运区，同时还在全面推进铁路区域。现在建设的区域是介于三峡翻坝高速公路和长江水运之间的承接带，这里面包含码头、堆场、仓储用房、停车场和信息大楼。整个园区主要是为水路和公路的货物交换提供服务，无论是水转公还是公转水，都将通过园区码头，实现中转服务。”
（通讯员文振华、陈晓燕）
